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​數控車削加工工藝的（de）製（zhì）定（dìng）

導讀：數控車削是最基本的加工工藝，其也遵守著一定的方法和規律。下麵數自君（jun1）為大家從工序劃分方（fāng）法、加工順（shùn）序的（de）確定、確定加工路線三個緯（wěi）度（dù），為大家介紹數控車削工（gōng）藝的製定。
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​自動車床故障檢修方法有哪些呢？

在許多企業購買了主動（dòng）自動車床加工，主動（dòng）車床在生產中的平穩運行就顯得十分重要。通用設備廠家雖（suī）然對現行（háng）車床提供一年的質量（liàng）保證和維修，但有時不能及時處理現行車床的問題，有些小問題可以（yǐ）自行處理，以保證現行車床的順（shùn）利加工。穩步發展（zhǎn）。介紹活動車床的故障排除步驟和方（fāng）法。
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​薄壁工件的車削加工工藝詳細介紹

薄壁工件屬於特殊工件，在進行車削的過程與一般的工件車削有一定差異。車薄壁（bì）工件時，由於薄壁工件的剛性較差，在進行車削的過程（chéng）中，可能會差生一些問題，下麵我們就（jiù）根據薄壁工件的車削工藝進行介（jiè）紹，讓大家在車削薄壁（bì）工件時，對一些問題能夠有所了解。
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​數控車床內孔車削加（jiā）工（gōng）工藝、刀具和測量用具

 數控車床在對內孔進行車（chē）削是加工生產（chǎn）中常見（jiàn）的一種加（jiā）工方法。在對內孔進行（háng）車削的時候需要了解內孔加工用的刀具、內孔（kǒng）加工的工藝、內孔測量用量具以及內孔加工質量等（děng）相關內容。下麵對鉤網就來給大家說說數控車床內孔車削加工如何（hé）編程。
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​數控車床車削工藝加工中要注意的問題

數控車床車削的（de）工藝加工中要注意的問題：數控車床加工的工藝與普通車床的加工工藝類似，但由於數控車床是一次裝夾，連續自（zì）動加工完成所有車（chē）削工序，因而應注意以下幾個方麵。
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​反向車削工藝加工應（yīng）用

所謂的反（fǎn）向切削法，就是按照從機床的床頭向（xiàng）床（chuáng）尾座方向進給加工。這種方（fāng）法與（yǔ）常規的切削方向相反，可以將軸向切削力（lì）對工件的作用由壓縮改為拉伸。在尾座處采用可伸縮式的（de）回轉頂尖，使切削（xuē）點到（dào）尾座頂尖一段因受到拉力或受熱膨脹時，軸（zhóu）受到（dào）頂尖的壓縮，這樣，頂（dǐng）尖就不會把工件壓彎，克...
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​梯形螺紋的車削工（gōng）藝分析

②第二把刀為精車刀，（刀磨得（dé）基本要準，偏大0.1,因為（wéi）有磨損（sǔn），再說放（fàng）隻能（néng）尺寸，它本身有（yǒu）“ac”間隙範圍餘量），正常對刀（Z0位置）後，要同時在（zài）磨耗欄裏（lǐ）設“Z”方向偏移（—0.15～—0.2mm）是關鍵，這樣精車時（shí）；刀的兩側都能修（xiū）光。
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​數控車削（xuē）加工工藝及分析

數控機床作為一種高（gāo）效（xiào）率的設（shè）備，欲充分發揮其高性（xìng）能、高精度和高自動化的特點（diǎn），除了必須（xū）掌握機床的性能（néng）、特點及操作方法外，還應在編程前進行詳細的工藝分析和確定合理的加工工藝，以得到最優的加工方案。
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​軸類零（líng）件如（rú）何車削 ，軸類零件的車削工藝是什麽

零件的加（jiā）工（gōng）工藝分析，是對工件從毛坯準備到成品完成的加（jiā）工工藝路線和過程進行的合（hé）理科學分析。一（yī）個零件車了要進（jìn）行車削加工之外，還需（xū）要根據不同的要求，進行其他多種加工。而對於（yú）一個零件進行車削的時候，一般會（huì）加工幾個工作表麵。因此在進行（háng）車削加工（gōng）之前，需要結合零（líng）件（jiàn）個部分工序（xù）...
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​五（wǔ）金（jīn）衝壓件時常見故障分析

一家衝壓（yā）工廠做出好的（de）質量會給整個產品和性能打下非常好的基礎，因此在（zài）這裏總結了五金衝壓件產品製作過程中（zhōng）的常見問題原因及（jí）對策，希望能夠（gòu）對衝壓工廠同行製件質量的提高提供一些有益（yì）的參考。  
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