新能源電動車高壓互鎖

   電動汽車高壓係統工作過程中，最大的一類風險是高壓線路斷路導致車輛突然斷電（diàn），失去動力。那麽如（rú）何規避這類風險，就涉及到今天要講的“高壓互鎖（suǒ）”功能，下麵咱們共同學習了解。

高壓互鎖的定義（yì）

   高壓互鎖（High Voltage Inter-lock,簡稱HVIL），也叫危險電（diàn）壓互鎖回路。是指通過使（shǐ）用（yòng）低壓信號來檢查電動汽車上（shàng）所有與高壓母線相連的各分路，包括動力電池、驅動電機、電機控製器、高壓配電盒等電氣回路連接完整性的一種安全設計。理論上高壓互鎖回路要比高壓先接通、後斷開，且須間隔一定的時長。

高壓互鎖的作用

作用一：檢測高壓回（huí）路斷開（高壓斷電會導致整車突然失去動力）並（bìng）在高壓（yā）斷電之前（qián）給整車控製器VCU提供報警信息，預留整車係統采取（qǔ）應對措施的時間；

作用二：在（zài）車（chē）輛高壓上電前（qián），若（ruò）檢測到（dào）電路不完整，則整車無法上高壓，避免（miǎn）因（yīn）為虛接等問題造成事故；

作用三：防止帶（dài）電拔插高壓（yā）連接器給高壓端子造成的拉弧，拉（lā）弧雖然（rán）時間可（kě）能很（hěn）短，但（dàn）能量很（hěn）高（gāo），可能對（duì）人員或部件造成極大的傷害。

高壓（yā）互鎖的工作原理

   高（gāo）壓互鎖（suǒ）回路從高壓配電盒CDU開始串聯整個高壓係統部件，整車控（kòng）製器VCU通過與CDU的檢測信號，確定整個（gè）回路處於閉合狀態，一旦低壓信號中斷，說明某一個高（gāo）壓連接器有鬆動或者（zhě）脫落，VCU通過CAN總線給動力電池（chí）BMS發（fā）送斷高壓指令，使整車高壓電斷開（如果（guǒ）車輛正常行駛中，不會立即切斷（duàn）高壓，先進行報警提醒，並延（yán）時斷開）

高壓互鎖回路（lù）故障表現

    若高壓互鎖回路出現故障時，組合儀（yí）表左下角“

”高壓互鎖指示燈（dēng）會（huì）點亮，同時“

”動力電池高壓斷開指示燈（dēng）也會同步點（diǎn）亮，此時，整車將無法上高壓電（diàn）。

高壓互鎖回路故障的可能原因及（jí）排（pái）查思路

1、互鎖回路故障可能原因主要是開路或短路，具體情況有以下幾種：

（1）高（gāo）壓線束插接件鎖止（zhǐ）失效；

（2）高壓線束接插件退針導致開路；

（3）高壓互（hù）鎖端子對地、對電源短路。

2、互鎖回路（lù）故障基本排查思路：

（1）首先確認高壓部件（jiàn）及高壓線束接插件（jiàn）是否裝配到位；

（2）從（cóng）ECU端用萬用表測量線（xiàn）路至CDU端的導通情況，並檢查對整車地（dì）、12V電的導通情況;

（3）從（cóng）CDU端用萬用表檢查線路導通（tōng）情況，如果（guǒ）不導通，逐個高（gāo）壓部件測量與CDU端線束導通情（qíng）況，最終可判定是哪一段線（xiàn）路或者是哪個高壓部件的故障。