新能源汽車關鍵零部件有哪些？新能源汽車零（líng）部件（jiàn）介紹

新能源的大潮帶動了很多行業的發展，其中比較顯著的（de）就是汽車（chē）行業，很多科技界的大佬也都看中了這一市場，紛紛開始投（tóu）資新能源汽車的研發。很多消費者對新能源（yuán）汽（qì）車的結構（gòu）等並不是很了（le）解，隻知道（dào）新能源汽（qì）車的動力等問題，新能源汽車有幾個大的係統組（zǔ）成，其（qí）中又包括幾個小的方麵，那麽新能源汽車比較關（guān）鍵的零部件有哪些（xiē）呢？小編（biān）就來（lái）給大（dà）家介紹幾種新能源比較重要的零部件。

新能源汽車零部件介紹（shào）：功率變換器

功率變（biàn）換器是一種可以（yǐ）將某種電流（liú）轉換為其他類型電流的電子設備。既有直流功率變換也有交流功率變換。功率變換器利用電表（biǎo）隻對帶有“鎢絲”的發熱的電阻性的用電器限定了瓦數的漏洞（dòng），而製作出（chū）來的產品。

電表隻對帶有“鎢絲”的發（fā）熱的電阻性的用電器限定了瓦數，其它的用電器，如電腦，台燈等沒有“鎢絲”這種發熱的電阻性的用電器，電表是（shì）沒有瓦數（shù）限製的。“功率（lǜ）轉換器”就是利用了電表在設計（jì）上的這個漏洞，把自己偽裝成一個像“電腦”這種沒有“鎢絲”發熱的電阻性的（de）用電（diàn）器。

新能源汽車零部件介紹：汽車動力轉（zhuǎn）向係統（tǒng）

動力轉向係統是利用發動機的動力（lì）來幫助司機進行轉向操縱的（de）裝置。它把發動機的能量轉換成液壓能（néng）、電能或氣壓能、再把液（yè）壓能、電能或氣壓能、轉換（huàn）成機（jī）械能作用在轉向輪上幫助司（sī）機進（jìn）行轉向（xiàng），故（gù）應稱之為動力助力轉向係統（tǒng）。它最初主要（yào）是為了減小司機施加到方向盤上的轉向力而應用到汽車上的。從（cóng）20世紀30年代開始（shǐ）在汽車上應用動力轉向係統。當時主要是在（zài）重型汽車上安裝，采用的動力源包括氣壓和液壓。到目前（qián）為止氣（qì）壓動力轉向已（yǐ）被淘汰，最廣泛（fàn）的應用的（de）是液壓動力轉向。另（lìng）外還有剛開始推（tuī）廣應用的（de）電動動（dòng）力轉向。

用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一係列裝置稱為汽車轉向係統(steering system)。汽車轉向係統的功能就是按照駕駛員的意願控製汽車的行駛方向。汽車轉向係統對汽車（chē）的行駛安全至關重要，因此汽車轉向係統的零件都稱為保安件。汽車轉向係統和製動係統都是（shì）汽車安全必須要重視的兩個係統。

新能源汽車（chē）零部件介紹：電子控製器（qì）

電子控製器是一種重要的電子產品元件，在電（diàn）子生產中有著廣泛的應用（yòng），在人們日常生活中發揮著非常重要的作用。電子控製器（ECU）是一個（gè）微縮了的計算機管理中心，它以信號（數據）采集、計算處理、分析判（pàn）斷、決定對策作為輸入，然（rán）後以發出控製指令、指揮執行器工作作為輸出有時，它還要給傳感器提供穩（wěn）定（dìng）電（diàn）源或是（shì）參考電壓。其全（quán）部功（gōng）能是通過各種硬件和軟件的總和來完成的，其（qí）核心是以單片機為主（zhǔ）體的微型計算機係統。

控製器是計算機的指揮中心，負責決定執行程（chéng）序的順序,給（gěi）出執行指令時機器各部件需要的操作控製命令（lìng）。由程序計數器、指令寄存器（qì）、指令譯碼器、時序產生器和操作控製器組（zǔ）成，它（tā）是發布命令的“決策（cè）機構”，即完成協調和指（zhǐ）揮整（zhěng）個（gè）計算機係統的操作。控製器分組合邏輯控製器和微程序控製（zhì）器，兩種控製器各有長處和短處。組（zǔ）合邏輯（jí）控製器（qì）設計麻煩，結構複雜，一旦設計完成，就不能再修改或擴充，但它的速度快；微程序控製器設計方（fāng）便，結構簡單，修改或擴充都方（fāng）便（biàn），修改一條機器指令的功能，隻需重編所對應的微程序，若要（yào）增加（jiā）一條機器指令，隻需在控製存儲器中增（zēng）加（jiā）一段微程序，但是，它是通過執行一段微程。

以上就是小（xiǎo）編（biān）給大家（jiā）介紹的新能源汽車中比較重要的零部件，小編隻是挑選了比較重要的介紹給大家（jiā），並沒有一一（yī）都給大家（jiā）介紹了，因（yīn）為汽車如（rú）果細分的話可以分為很多的種類，並且按（àn）照不同的劃分標準，所產生的零部件也是不同的（de），所以小編就給大家介紹了幾個比較重要（yào）的，大家使用汽車的（de）時候要了解一下。