​數控車削在（zài）進行加工時應該如何確定進給路線？

進給路線是刀具在整個加工工序中相（xiàng）對於工件的運動軌跡，它不但包括了工（gōng）步的內（nèi）容，而且也反映出（chū）工步的順序。進給路線也是編程的依據之一。

一、數控車削粗加工進（jìn）給路線

采用數控車削工藝進行工（gōng）件的粗加工，常用的進給路線主要包括“矩形（xíng）”循環進給路線、沿輪廓形狀等距線循環進給路線、階梯切削路線和雙向（xiàng）切（qiē）削進給（gěi）路線這（zhè）幾種選擇。  

1、“矩形”循環進給路線是使用數控係統中（zhōng）具有的矩形循環功能設計出來的。

2、沿輪廓形狀等距線（xiàn）循環進給路線是使用數控係統中具有的封閉式複合循環功能，控製車（chē）刀沿著工件的輪廓進行等距線循環的進給路（lù）線。

3、雙向切削進給路線則是利用數（shù）控車床加的特點，沿著零件毛坯輪廓，使用橫向和徑（jìng）向兩個方向同時進刀方法的進給加工路線。

二、、數控車削精加工進給路線

采用數控車削工藝進行工件的精加工，常用的進給（gěi）路線主要包括零件成型輪廓的進給路線（xiàn）、加工中需要換（huàn）刀的進給路線以及按照各加工（gōng）麵加工精度規劃的進給路線，另外在切（qiē）削（xuē）過程中，還要注意刀（dāo）具切入、切出以及（jí）接（jiē）刀點的位置選擇。

1、在（zài）設計零件（jiàn）成型輪廓的進給路線時，盡量不要在連續的輪廓軌跡中安排切入、切出、換刀以及停頓，以免給工件造成彈性變形、表麵（miàn）劃傷等缺陷。

2、如果在工件的加工過（guò）程中必須（xū）要進行換刀的話，設計進給路線時主要根（gēn）據工步順序的要求來決定各把加工刀具的先後順序，以及各把加工刀具進給路線之（zhī）間是怎樣進（jìn）行銜接的。

3、工件各個表麵的精度要（yào）求也跟進給路線的設計有（yǒu）關係。如果零件各加工部位的精度要求相差不大，應該以最高表麵精度要求為準，一次連續走刀加工完成零件（jiàn）的（de）所有加（jiā）工部位。如果零（líng）件各加（jiā）工部（bù）位的精度要求相差比較懸殊，則應該把精度接近的加工表麵（miàn）安排在同一把車刀的走刀路線之內來完成（chéng）加工部位的切削。