​數控加（jiā）工專業知識

1

對切削溫度的影響：切削速（sù）度，進給率，背吃刀量。

對（duì）切削（xuē）力的影響：背吃刀量，進給率，切削速度。

對刀具耐用度的影（yǐng）響：切削速度，進給率，背吃刀量。

2

當背吃刀量增大一倍時，切削力增大一（yī）倍；

當進給率增（zēng）大一倍時（shí），切削力大概增（zēng）大70%；

當切削速度增大一倍時，切削力逐漸減小（xiǎo）；

也就是說，如果用G99，切削（xuē）速度變大，切削力不會（huì）有太大變化。

3

可以根據鐵屑排出的情況判斷出切削力，切削溫度是否在（zài）正常範圍內。

4

當所量的實（shí）際數值X與（yǔ）圖紙直徑Y之大於0.8時車的凹圓弧時，副偏角52度的車刀（也就是我們常用的刀片為35度的（de）主偏角93度的車（chē）刀）所車出的R在起點位置的地方（fāng）可能會擦（cā）刀。

5

鐵屑顏色所代表的溫度：白色小於200度

黃色220-240度

暗藍290度

藍（lán）320-350度（dù）

紫黑大於500度

紅色大於800度

6

FUNAC OI mtc一般默認G指令：

G69：不太清楚

G21：公製尺寸輸入

G25：主軸速度波動檢測斷開

G80：固定循（xún）環取消

G54：坐標係默認

G18：ZX平麵選擇（zé）

G96（G97）：恒（héng）線（xiàn）速度（dù）控製

G99：每轉進給

G40：刀尖補償取消（G41 G42）

G22：存儲行（háng）程檢測接通

G67：宏程序模態調用取消（xiāo）

G64：不太清楚

G13.1：極坐（zuò）標插補方式（shì）取消

7

外螺紋一般（bān）為1.3P，內螺（luó）紋為1.08P。

8

螺紋轉速S1200/螺距*安全係數（一般為（wéi）0.8）。

9

手動刀尖R補償公式：從下往上車倒角：Z=R*（1-tan(a/2)） X=R(1-tan(a/2))*tan(a) 從上往下車倒（dǎo）角將減改成加即可

10

進給每增加0.05，轉速降低50-80轉這是因為降低轉速就意味著刀具磨（mó）損下降，切削力增加的就比較慢，從而彌補由（yóu）於進給的增加使切削力增大，溫度增高而帶來的影響

11

切削速度與（yǔ）切削力對刀具的影響至關重要，切削力過（guò）大使刀具崩掉的主要原因。切削（xuē）速度（dù）與切削力的關係：切削速度越快時（shí）進（jìn）給不變，切削力緩慢減小，同時切削速度越快會（huì）使刀具磨損的越快，使切削力越（yuè）來越大（dà），溫度也會越來越高，當切削力和內部應力大到刀片（piàn）承受不了（le）時，便會崩刃（當然這其中也有溫度的變化所產生（shēng）的應力和硬（yìng）度（dù）的下降等原因）

12

在數控車加工時（shí），以下幾點應特別注意：

（1）對於（yú）目前我國的經濟數控車床一般采用的是普通三（sān）相異步電機通過變頻器實現無級變速，如果沒有機械減速，往往在低速時主軸輸（shū）出扭距不足，如果切削負荷過大，容易（yì）悶車，不過有的（de）機（jī）床上帶有齒輪檔位很好（hǎo）的解決了這一問題。

（2）盡可能使刀（dāo）具能完成一個零件（jiàn）或一個工作班（bān）次（cì）的加工工作，大件精加工尤其要注意中間避免中途換刀確保刀具能一次加工完成。

（3）用數控車（chē）車削螺紋時因盡可能采用較高的速度（dù），以實現優質，高效生（shēng）產。

（4）盡可能使用G96。

（5）高速度加工的（de）基本（běn）概念就是使進給超過（guò）熱傳導速度，從而將切削（xuē）熱隨鐵屑排出使切削（xuē）熱與工件隔離，確保工件（jiàn）不升溫或少升溫，因此，高速度加工（gōng）是選取很（hěn）高的切削速度與高進給相匹配同時（shí）選取較小的背吃刀量。

（6）注意刀尖R的補償。

13

工件材料切削加（jiā）工（gōng）性分級表（小 P79）

常用螺紋切削次（cì）數（shù）和背吃刀（dāo）量（liàng）表（大 P587）

常用幾何圖形計算公式（大 P42）

英寸與毫米換算表（大 P27）

14

在車槽時經常會產生振動和崩刀，這（zhè）所有的一切根本原因是切削力（lì）變（biàn）大和刀具剛性不夠，刀具伸出長度越短，後角越小，刀（dāo）片的麵積越大剛性越好，就能隨越大的切削力，但槽刀的寬度越大所能承受的（de）切削力也會相應的增大，但它的切削力（lì）也會增大，相反槽刀小它所能承受的力小，但它（tā）的切削力（lì）也（yě）小。

15

車槽時產生振動的原因：

（1）刀具（jù）伸出（chū）長度過長，倒致剛性降低。

（2）進給率太（tài）慢，倒致單位（wèi）切削力變大從而引起（qǐ）大幅（fú）度振動，公式為：P=F/背吃刀量*f P為單位切削力 F為切削力，另（lìng）外轉速度過快也會振（zhèn）刀。

（3）機床剛性不夠，也就是說刀具能承切削力，而（ér）機床承受不了，說白了就是機床車不動，一般新床子不會出現這類問（wèn）題，出現這類問題的床（chuáng）子要麽是年代久遠，要麽是經常遇到機床殺手。

16

在（zài）車（chē）一個貨時，剛開始（shǐ）時發現尺寸都還好，但做（zuò）了幾個小（xiǎo）時後發現尺寸發生了變化且尺寸不穩定原因可能是剛開（kāi）始時由於刀都是新的，所以（yǐ）切削力都不是很大，但車了一段（duàn）時間後刀具磨損，切削力變大，導致工件在卡盤上移位（wèi）了，所以尺寸老跑且不穩定。

17

在用（yòng）G71時，P和Q的值不能超過整個程序的序列數否則會出現報警：G71-G73指令（lìng）格式不正確，至（zhì）少在FUANC中是這樣。

18

在FANUC係統中的子程序（xù）有兩種格式：

（1）P000 0000前三位指循環次數（shù），後四位為程序號

（2）P0000L000前四位為程序號，L後麵三位為循環次數

19

圓弧（hú）起點不變，終點Z方向偏移a個（gè）mm，則圓弧底徑位置偏（piān）移a/2。

20

在打深孔的時候鑽頭不磨切削槽以方便鑽頭排屑。

21

如果（guǒ）是用（yòng）做的工（gōng）裝用刀（dāo）架打眼，可以轉動鑽（zuàn）頭，可以（yǐ）改變打出（chū）的孔徑。

22

在打不鏽鋼中心眼，或者打（dǎ）不鏽鋼眼的時候鑽頭或者中心鑽中（zhōng）心必須要小，不然打不動，在用鈷鑽打眼時不磨槽（cáo）以免在打眼過程中鑽頭退火。

23

根據工藝下料一般分三種：一個料一下，兩個貨一下，整個棒料一下。

24

在車螺紋時出現橢圓時可能是料出現鬆動，用牙刀多理（lǐ）幾刀就行了。

25

在一些可以（yǐ）輸入宏程序的係統中可以用（yòng）宏程充代替子（zǐ）程序循環，這樣（yàng）可以省下程序號，也（yě）可以避（bì）免很多麻（má）煩。

26

如（rú）果（guǒ）用鑽（zuàn）頭進行擴（kuò）孔，但孔的跳動很大，這時可以用平底鑽進行擴孔（kǒng），但麻花鑽必須短以增加鋼性。

27

在鑽床上（shàng）如果直接用鑽頭打孔（kǒng），孔徑可（kě）以會出現偏差，但如果在鑽床進行擴孔尺寸一般不會跑，比如（rú）用（yòng）10MM的鑽頭在鑽床上進（jìn）行擴孔，則擴出來的孔徑一般都在3絲公差左右。

28

在車小孔（通孔）的時候盡量使屑（xiè）子連續不（bú）斷的卷屑（xiè）然後從尾部排出，卷屑要點：一，刀的位置要適當放高（gāo），二，適當的刃傾角，吃刀量以及進給量，切記刀不能太低否則容易斷屑，如果刀的副偏角大的話即使斷屑也不會卡刀杆，如（rú）果副偏角太小，則（zé）斷屑後屑子會卡住刀杆容易出危險。

29

刀杆在（zài）孔中的橫截麵越大越不容易振刀，還有可以在刀杆（gǎn）上可以係（xì）上強力橡皮筋，因為強力橡皮筋可以起一定（dìng）的吸附（fù）振動的作用。

30

在車銅孔時，刀的刀尖R可以適當大點（R0.4-R0.8），尤其是（shì）在車下錐度（dù）的時候，鐵件可能沒什麽，銅（tóng）件會很卡屑。