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​五金衝壓連續模引導銷(xiāo)種(zhǒng)類(lèi)、功能、設(shè)計與運用

文章出處:行業(yè)動態 責任編輯:東莞市www.17c.com-.17c嫩嫩草色视频蜜 %A-17c永久隐藏入口-www.17c久久久嫩草成人五金(jīn)機(jī)械有限公司 發表時間:2024-10-21
  

 

.引導銷功能:

 

引導銷是讓料帶可以等距離傳送方式之一。在連續(xù)模衝壓加(jiā)工中,如何以等距離(lí)傳(chuán)送各(gè)半成品至各衝壓工程站衝壓(yā),為連續(xù)模衝(chōng)壓最重要的課題。如光靠外部送料機,會有其他因素影響,無法達到精確等距離送(sòng)料目標,因此需靠其他的方式來輔(fǔ)助送料距離精度。引(yǐn)導銷可以讓料(liào)帶達到等距(jù)離傳送目的(de),並可(kě)以在送(sòng)料距離有些微差距時,引導銷前端(duān)錐度可以將材料誤送位置導正(導正量約隻(zhī)有引(yǐn)導銷∮徑的三分之一,超過此誤差範圍,引導(dǎo)銷無法導正),確保送料距離(lí)精(jīng)度(dù)。

 

 

 

.引導銷種類:

 

1.穿透式引導銷:

 

穿透式引(yǐn)導銷主要(yào)利用引導銷∮徑作為定位依據。由於引導銷需穿過定位孔,故引(yǐn)導銷∮徑需比定位孔∮徑小,引導銷∮徑與定位孔∮徑之間的差距值就成了送料誤差值。

 

2.錐度導正式引導銷:

 

錐度式引導銷主要是利用圓孔特征與圓錐式的引導銷錐度作為定位。理(lǐ)論上來說圓錐式的導引會比使用(yòng)∮徑導引來的精確,但是(shì)使用此方(fāng)式設計時,需考慮(lǜ)加工能力、加工精度…等因(yīn)素,避免加工誤差,造成模具相關問題產生。簡單的說:當發生送料距離有些微差異,造成(chéng)衝(chōng)壓製品尺寸偏差時,錐度導引式幾乎以肉眼無法看(kàn)出送料距離差異問題。

 

 

 

.引導銷固定方式:

 

一般可以(yǐ)簡單區分(fèn)成固定式與活(huó)動式二種,二種(zhǒng)設計(jì)定位的精確性差異不(bú)大,主要差(chà)異在送料誤送時,固定式的設計(jì)會破壞整(zhěng)體料(liào)帶,而活動式的較不會。現將幾種常用方式(shì)分述如下:

 

1.脫料板固定式:

 

直接將引導銷固定在脫料板上,此方式加工成本較低(dī),零件成本較低,為目前引導銷普遍設計方(fāng)式。

 

2.上夾板固定式:

 

將引導(dǎo)銷固定在上夾板上(shàng),此方式的優點是可透過調整等高套筒的長度,達到引導銷直線部分凸出量(liàng)的方式(shì)。一般在衝壓過程中,如定位孔衝磨損(sǔn)導致(zhì)孔徑縮小,往往會導致引(yǐn)導銷與定位孔幹涉,導致送料不平順,上夾(jiá)板固(gù)定式避免類似問題產生。唯此方式加工成本較高、零件(jiàn)成本亦較(jiào)高,目前較少使用此種設計。目前脫料板固(gù)定(dìng)式(shì)亦可藉由脫料板加工、引導銷凸出量與其他的方式克服(fú)此問題。

 

3.脫料板活動式:

 

此方式一般運用方式有二種,一種是穿透(tòu)式引導銷,一種是錐度引導銷;

 

a.如使用在(zài)穿透式引導銷(xiāo)時,在衝壓較厚之材料時,即使(shǐ)送料位置偏移,引導銷可能因(yīn)材料較厚,造成引導銷後(hòu)退,無法穿過料帶達到定位(wèi)功能,故建議使(shǐ)用活動式(shì)引導銷的設(shè)計時(shí),在定位孔衝(chōng)製後(hòu)的第(dì)一、二站使用固定式的引導銷,避免因彈簧疲乏或其(qí)他因素,導致定位pitch誤差。

 

b.如使用在錐度引導銷時,則不受此限製。

 

4.上夾板活動式:

 

引導(dǎo)銷一樣固定在(zài)上夾板上(shàng),設計(jì)方式與(yǔ)固定式相同,僅在引導(dǎo)銷後方模板鑽穿孔並攻牙,並設(shè)置彈簧與止付螺絲,讓引導銷遇到障礙時可以後退,保護引導(dǎo)銷。

 

 

 

.引(yǐn)導銷規格設定原(yuán)則:

 

1.穿透式引導銷:

 

a.引(yǐn)導銷∮徑(dc ) = 定位孔∮徑 - 0.03mm

 

b.引導銷凸出量 ( Lc ):引導銷直線部分凸出脫料板 0.8T1.0T

 

 

 

2.錐度導(dǎo)正式引導銷:

 

a.引導銷∮徑(da ) = 定位孔∮徑 + 0.6mm以(yǐ)上。

 

b.引導銷錐度斜(xié)率 ( V ° )60 °。

 

c.引導銷凸出量 ( La ):引導(dǎo)銷直線部分與脫料板平或(huò)凸出0.5T

 

 

 

.引導(dǎo)銷(xiāo)設計原則:

 

引導(dǎo)銷一般設置在衝定位孔的後工程站,且中間不做(zuò)任何空站(zhàn)設置,也就是在衝完定位孔之後必須有引導銷作定位。引導銷為整套模(mó)具傳送衝壓的依據,故在定位(wèi)孔衝製後,需馬上以引導銷作定位,以供下一個定(dìng)位孔衝製。在模具設計的過程中,有許多因素會幹擾引導銷孔設(shè)置,故有些設計無法在每個需設置引導銷孔的地(dì)方均作設計,一般定位孔衝製之後,需連續設置二個引(yǐn)導銷(中間不可有空站),以確保料帶的平行度,且在重要衝(chōng)壓、成形部分,必須(xū)設置引導銷孔,避免因料帶位移造成衝壓精度偏差。

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