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CNC數控機床加工鋁料，需（xū）注意的問題！

首先，在鋁料的前提下，需要考慮的有以（yǐ）下幾個方麵 一、  不可抗拒因素：   1.機床本身的穩（wěn）定度。 如果不是新機床或者（zhě）機床進過（guò）大量的加工沒有進（jìn）行調試（shì）的情況（kuàng）下，會出現機床本身所（suǒ）造成的尺寸誤差。
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螺栓、螺（luó）釘、螺絲三個概念有什麽區別？

一個專業的緊固件采購，以國標來描述，是必須的（de）。 標準說法是沒有螺絲和螺帽的 螺絲是俗稱,帶有（yǒu）外螺紋的都可（kě）稱"螺絲" 螺母（mǔ）外形通常為六角形,內孔為（wéi）內螺紋（wén）.用來與螺栓配（pèi）合,把緊相（xiàng）關（guān）件. 螺帽是俗稱,標準應稱"螺母" 螺栓的頭部一般...
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51個模具零件及作用，你別再給我傻傻分不清（qīng）

很多人谘詢一些模具行業比較偏僻的冷門名詞，今天（tiān）小編與大（dà）家分享一下 如果你有什麽想谘詢的（de）請在下麵寫（xiě）留言即可
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五金零件先進的螺絲孔成（chéng）型工藝

模內攻牙機又叫模（mó）內攻絲機，是（shì）與五金連續模具配（pèi）合，在五金零件衝壓加工同時快（kuài）速進行螺絲孔加工的設備。是目前五金零件（jiàn）最先（xiān）進的螺絲孔（kǒng）成型工藝，打破傳統加（jiā）工方法，其核心就是將（jiāng）傳統的“衝壓”和（hé）“攻絲”技術“整合”在一起（qǐ）在模具（jù）內直接成型。由於模內攻牙有效的避免了（le）二次操作（先...
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發動機（jī）油路故障原因（yīn）與維修方法

現象混合氣過濃時，可見氣門軸處滲漏汽油（yóu）；發動機動力不足，不易加速；排氣冒黑煙並發出“撲、撲”的聲（shēng）音；火花塞積碳（tàn）過多；嚴重時會自動熄火（huǒ），不能起動。
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點（diǎn）火係（xì）統引起的發動機無法啟動或啟動困（kùn）難故障分析（xī）

點火係統的故障有三大來（lái）源：一是高（gāo）壓電路有問題，二是低壓電路有問題，三是點火正（zhèng）時失調。經常碰到的現象是火花塞沒有火花跳出（chū）或者火花太弱，因而無法引爆（bào）氣缸內（nèi）的油氣，使發動機不能（néng）啟動。
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機械幹了一輩子，螺栓上的8.8是什麽意思？

鋼（gāng）結構連接用螺栓性能（néng）等級（jí）分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10餘個等級，其中8.8級及以上螺栓材質為低（dī）碳合金鋼（gāng）或中（zhōng）碳鋼並經熱處理（lǐ）（淬火、回火），通稱為高強度螺栓，其餘通稱為普通螺栓（shuān）。螺栓（shuān）性能等級標號有兩部分數字組成，...
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常用模具零件廣東術語，不會怎麽混天下（xià）？

廣東屬最早引進模具工業（yè）地（dì）方（fāng）之一（yī）,在工業界模具被稱為（wéi）永不衰敗的行業,由於各（gè）師各法,廣東各地對模具稱（chēng）呼的術語（yǔ）很多（duō）,有些不知怎譯!!!為方（fāng）便大（dà）家對模具術語（yǔ）交流，小編（biān）給大家整理了模具零件（jiàn）在廣東的常用術語。
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螺絲和螺釘的（de）區別是什麽？螺釘有哪些（xiē）分類？

螺絲和螺（luó）釘的區別（bié）是什麽？對於螺絲和螺（luó）釘都是我們比較常見的緊固件，都是利用物體的斜麵圓形旋（xuán）轉和摩擦力的物理學和數學原理，循序漸進地緊固器物機件的工具。那麽這兩種之間有什麽區別？
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發動機油路故障原因與維修方法（fǎ）

汽油機的一般油路故障：   (一)混合氣過濃：   1、現象（xiàng）混合氣過濃時，可見氣門軸處滲漏汽油；發動機動力不（bú）足，不易加速；排（pái）氣冒黑煙並發出“撲、撲”的聲音；火花塞積碳過多；嚴重時會自動熄火，不能起動。
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