​CNC加工編（biān）程拐角“啃刀”，解決程序拐角減速的多種方法

內容概（gài）要：

1. 最核心的原因是因為（wéi），凹角處刀具刀刃圓周進給（gěi）率大於刀具中心（xīn）進給率，而且是幾倍於刀具中心。

2. 在機床走直線運動甚至大圓弧的時（shí）候，刀具中心（xīn）速度是與刀刃圓周等速的。

3. 後置減（jiǎn）速主（zhǔ）要是通過後處理的（de）算（suàn）法來實現的，這不是本一節的內容。

大家可能（néng）都知道，在（zài）加工過程中加工到（dào）拐角可能會“啃刀”。為什麽會出現（xiàn）這種呢（ne），做過的人可能很了解，但是沒有體驗過的就有點茫然（rán）了

為什麽都要靠轉角減速來解（jiě）決？

解決程序拐角處減速的方式方法有多種:

：編程軟件內設置。

：機床控製。

：第三方軟件控製（zhì）。

：操作員手（shǒu）動控製。

：可能還有（yǒu）其它方式（shì）。

從上至下即是從優（yōu）至良。

先從下往上說：

其它方式我不太確定有哪些，但是我（wǒ）覺得會有；

第四種方式：程序短（duǎn）、需要減速處少、還（hái）得操作員有責任心。。。而（ér）且身為編程員的（de）你還得多多少少搭點人情吧？哈哈（hā）。缺點是減速效果不穩定、且不是長效機製。

第三種方（fāng）式：有一些第三方軟（ruǎn）件可以將NC程序的進給（gěi）進行二次優化，例如VERICUT。雖然VERICUT優（yōu）化進給率的算法並不是完全根據轉角（jiǎo）計算的（至於具體算法和效果有機會日後著文），但是並不影響其轉角減速效果。缺點（diǎn）是操作比（bǐ）較繁瑣且可控性差。

第二種方式：使用機床控製這（zhè）個其實很（hěn）常用，就拿FANUC來說，絕大部分版本的係統就自帶拐角減速。而且還可以在程序頭加上G05.1 Q1進行減速（sù），減速效果明顯且穩定（dìng）。至於G05.1 Q1具體（tǐ）的解釋（shì）根據（jù）各個廠家的說（shuō）明書略有不同。我個人比較認同的是“高速精（jīng）加工模式II”。很多人喜歡說成是程序預讀，這麽說原理並沒有錯，但並不是很嚴謹，這裏（lǐ）就不深究（jiū）了。

第一種方式：這裏隻講UG軟件的轉角（jiǎo）減速

UG減速分兩種方（fāng）式：後置前減速、後置減（jiǎn）速。

後置減速主要是通過後處理的算法（fǎ）來實（shí）現的，這不是本節的內容。

後置（zhì）前減速就是在UG軟件內（nèi）設置，其實並不是很難至（zhì）於參數怎麽填寫，你自己要有你自己的（de）理解。

而雖然這不是軟件內減速的唯一方式，但是卻是最常用的。

減速（sù）完就可以在軟件內查看效果了

先解開開頭的謎題：為什麽（me）會"啃刀"？最核心的原因是因為，凹（āo）角處刀具刀刃圓周進給（gěi）率大於刀具中心進給率，而且是幾倍（bèi）於刀具中心。要知道銑刀不（bú）同於鑽頭。在機床走直線運動甚至大圓弧的（de）時候（hòu），刀具中心（xīn）速度是與刀刃圓周等速的。

“拐角處的刀軌形狀-半徑”意思：R值越大，減速越平緩，但拐角處的殘留（liú）就（jiù）越多，R值一般都不超過1.

“圓弧上進給調整-最小補償因子”：表示（shì）減速的最小值，當最小補償因子設為0.5時（shí），那麽減速的進給為0.5xF,即0.5倍的進給量

“圓弧上進給調整-最大補償因子”：減（jiǎn）速後加速的最大值，當最大補償（cháng）因子設為2時，那麽加速的進給為2xF,即2倍的進給量，一般設為1即可，和進給相同。

“拐角處進給減速-刀具直徑百分比（bǐ）”：開始減速處（chù）到拐角處的距離，百分比越大，減速越平緩，一般設置為50，意思是從0.5倍的（de）刀徑距離處開始減速。

“拐角處進給（gěi）減速（sù）-減速百分比（bǐ）”：減速處進給率，切削（xuē）進給率的（de）百（bǎi）分至多少，一般設（shè）置為百分之五十到百分之九十。