​多軸自動車床的特點

      什麽是多軸自動車床？顧（gù）名思義，就是指（zhǐ）含有多（duō）個工作主軸的自動（dòng）車（chē）床，一般是6個或（huò）8個工作主軸，該主軸概念和數控軸的概念不一樣。多主軸自動車床在6個（gè）或8個主（zhǔ）軸工（gōng）位上，通過轉鼓的分度來（lái）完成工位轉換：鏜孔、車外圓、倒角、攻螺紋、切槽、鑽（zuàn）孔、銑扁等各種加工工序分布在 6個或8個工位同時進行，因此加工效率非常高。一般來講是單軸車床6-8倍的加工效率。多（duō）主軸自動車（chē）床還可以使用背軸來對（duì）工件的另一端（duān）進行鑽孔，功牙，倒角等操作，避免了工件的二次加工操（cāo）作（zuò）。

   多主軸自動車床的加工節（jiē）拍時間是花費最長時間的工序時間（生產時間）加上轉鼓轉動的時間（非生產時間），而單軸車床的加工是把幾道工序疊加在一起（qǐ）依次加工，各工序的（de）加工時間累加起（qǐ）來才（cái）是每個工件的（de）加工節拍。

   多主軸自動車床從控製係統來分有凸輪式的傳統機台（適用於簡單但量非常大（dà）的工件），全（quán）CNC控製的數控機台（適用於複雜工件），還有裝有數控橫（héng）向滑台的半數控機台。（適用（yòng）於部分尺寸公（gōng）差要求比較（jiào）高的工（gōng）件）

   從上料（liào）方式來看，多主（zhǔ）軸自動車床分為棒料式機台和卡（kǎ）盤式機台。棒料式機台使用棒料來上料加工，加工完後切斷，然後背軸加工另一端麵的工序。卡盤式機台使用鍛件或截斷的坯料來上料加工。