​五（wǔ）金衝壓模具跳廢料的解決辦法~

浮料現象（xiàng）在五金衝壓模具中是一種常（cháng）見的不良之現象，浮料產生的原因是多種的，因此（cǐ）其解（jiě）決方法（fǎ）也是多樣的。有的廢料是由於模具設計不良產生的，有的是由（yóu）於原材料不良造成的，有的是因為衝壓操作者造成的。需作出（chū）一個有效的快速的解決（jué）方案時，應先仔細研究其種類及原（yuán）因。下麵以鄙人在五（wǔ）金模具設計之中的經驗與各位朋（péng）友分享與交（jiāo）流，有不當或不足（zú）之（zhī）外請指教。

一、浮料之種類

今天先講（jiǎng）浮料之種類，對於浮料來說，本（běn）人依據其大小與形成因素把其分為三種

1、廢料之上揚現象

廢料是指（zhǐ）在單（dān）一衝切（成型）工序中脫離產品之部分。其大小一般情況下與下模刀口（kǒu）形狀相同（tóng）。其麵（miàn）積與（yǔ）危害在三種（zhǒng）現象（xiàng）中是最大的。當這種現象出現的時候（hòu）有可能使衝頭（tóu）或刀口崩裂甚至崩斷，有可能使（shǐ）產（chǎn）品之導正針斷裂，還有（yǒu）可能（néng）使模板產生裂紋。

2、廢屑之上揚現象

廢屑是指單一工序中產生的非整體產品或是非整體廢料。其大小相對比較小，像產品之毛邊（毛刺）脫落形成；衝切廢料細絲等。出現這種情況時反映在產品出現擦傷、刮傷、凹坑或凹痕的現象。這種情況（kuàng）最主（zhǔ）要是（shì）對產品造（zào）成不良，但這種情況（kuàng）在模具生產是最為常見也是比較隱蔽的。

3、廢粉之上揚現象

廢粉是指單一工序中因衝頭與產（chǎn）品（pǐn）之間的摩擦產生的微細粉屑。這種現象在產生（shēng）初期肉眼一般難以發現，隻有當積累一種（zhǒng）程度時，衝頭與入仔發生顏色變化（huà）時才容易辨別。當廢粉達到一定程度（dù）時，容易造成衝頭斷（duàn）裂或者入模入（rù）子崩（bēng）裂。最容易發生在（zài）黃銅基與鋁基材中。

二、浮料之原因（yīn）

1、廢料上（shàng）揚之浮料

廢料上揚的原因首先（xiān）來分析一下力的來源，廢料（liào）由（yóu）於一般與衝頭或下模刀口的形狀相同，因此，廢料在模具的入子內應該有（yǒu）一定的摩擦力存在，從衝切的原理上來說，廢料在切離以後由於材料的塑性或（huò）者說彈性（xìng）變形（xíng）的存在其會恢複（fù）組織結構（gòu），換句話說（shuō）其在無約束（shù）實際形（xíng）狀應該大於下模刀口形狀，這也是為什麽當把廢（fèi）料（liào）從入子裏麵取出來的後（hòu）再也不能輕（qīng）鬆的把廢料再填充到下模入子裏去的原因。如果（guǒ）促使廢料上揚應該有一（yī）個往上的力量而且大於該摩（mó）擦力及張力總（zǒng）和。這（zhè）個力量（liàng）有可能來自兩個方向，一是廢料材料本身存在的張力或彈力，由於廢料（liào）在衝切的過程中有折曲（簡單說）塑形（xíng）變（biàn）形（xíng），因此當衝頭脫離它時，其內部的張力會有一個反彈的力量，或（huò）許（xǔ）是向（xiàng）下或許是向上；二是來自外部的力量，這個力量也（yě）有兩個方麵，在衝頭與下模入子切（qiē）離時，衝頭表麵與原材料（及廢料）緊密貼合在

一起與下模（mó）入子組成一個（gè）封（fēng）閉的空間產生一個真空狀態，當衝頭上升的時（shí）候，破壞這一個真空（kōng）狀態因此在空氣的負壓的作用誘使廢料與衝頭一起上升產生廢料上揚的現象；其次，在一（yī）般衝壓過程中，在（zài）下模入子裏（lǐ）麵都有廢料重疊的現象，當最新一片廢料加入時，其它的廢（fèi）料本身的（de）內力（反彈力）也會促使新廢料上揚。所以當衝壓（yā）速（sù）度非常低，而且無廢料積料的現象存在的進候，廢（fèi）料類（lèi）的浮料（liào）現象很少發生。這也是其原由之一。

2、廢屑上揚之浮料

廢屑是如何產生的？它有幾種情況，一是產品或廢料的毛刺（或（huò）者（zhě）稱為毛頭）的脫（tuō）落；一是（shì）衝（chōng）頭或模具的其它部分與原材料的不正常刮傷或撞傷造成細小廢料，這最主要是由於衝頭在需要對原材料作出過度作用時而沒有相對應的（de）結構；三是由於原材料在衝壓之前已經做（zuò）了表麵處理，而表麵處理（lǐ）層與材料本身還是存在一定的非結構融合性的現象而會使材料的邊緣（yuán）分（fèn）離脫落；還有一種是由（yóu）於模具設計的不合理，存在（zài）二次（cì）衝切（重切）或者過小廢料（liào）切削，一般來說衝切的寬度不應該小於1/3材（cái）料的厚度，這些過小的切削廢料容易與主體大廢（fèi）料脫離或由於（yú）硬化崩斷形（xíng）成廢屑。

3、廢粉上揚的原因

廢（fèi）粉是原材（cái）料結構性原（yuán）因造成的，前麵有說過是鋁基與（yǔ）黃銅基材（cái）料容易發生這種狀況。對於原材料來說是沒有辦法（fǎ），而形（xíng）成（chéng）這種的（de）原因是衝頭或入子的表麵有粗糙度存在也就是說在一定放大的程度下（xià）其（qí）表麵有凹坑。當衝（chōng）頭或（huò）入子接觸原（yuán）材（cái）料的時候，就會（huì）摩擦原材料（像銼刀銼鐵（tiě）一樣）產（chǎn）生廢粉了。

三、浮料之對策

1、廢料浮料之對策

通過（guò）以上兩則的現象與形成原（yuán）因（yīn），因此可以（yǐ）分析出模具的對策。先對每一種廢料浮料的方法來做一下說明。

A、排料設計不當（dāng）之引（yǐn）起的浮料

這種浮料最主要出（chū）現（xiàn）在排料的過程中，大多數產生了比較簡單（dān）的衝切形（xíng）狀。如方形、較（jiào）小邊異形廢料。

這個時（shí）候一般應該在設計（jì）時候故意做成工藝缺口，如梯形、燕尾形。使簡單的（de）衝切形狀（zhuàng）複雜，加大廢料的摩（mó）擦力阻止廢料反彈與真空吸料。

B、衝切（qiē）孔（kǒng）本身是形狀簡單

如圓孔、方孔等。這種情況下從廢料浮料形成原因著手，一（yī）是改變反彈方向，二是減少真空麵積。常有的方（fāng）法如，1、把衝頭（tóu）磨（mó）成單邊斜麵或雙邊斜麵，這樣一（yī）可以（yǐ）使材料變形（xíng），使材料內部與外部的（de）反彈力降低（dī），二是降低了真空麵積（jī）。2、還可在衝圓孔的時候在圓形衝頭中央磨一個小（xiǎo）的凸台，其（qí）作用與斜麵一樣，不過這種方法對圓孔比較有效（xiào）一些。3、當切（qiē）離邊為三（sān）邊或兩邊時，不需（xū）切（qiē）離的衝頭邊做成一定的台（tái）階，這（zhè）樣（yàng）在衝壓的時候可以先做（zuò）一個（gè）有（yǒu）點折彎的動作（zuò）使廢料向下變形有利於廢（fèi）料落料（liào）。4、把衝頭的切離麵做成波紋形或者說粗糙麵，可以用銼刀或電磨（mó）加工，增加空氣（qì）量（liàng）而減少真空量。

C、對於所有有可能或者產生浮料的衝切形（xíng）狀

上麵B種方法（fǎ）（大多數是鉗工加工的（de））有（yǒu）時候並不是可以完全解決問題的時，這時應該從設計上（shàng）靠考（kǎo）慮（lǜ）加以解決

1、衝切（qiē）衝頭裏加頂料針

在容易發（fā）生（shēng）浮料（liào）的衝頭裏加裝頂料針與彈簧，在分模的時候利用頂料針把廢（fèi）料頂在下模入子（zǐ）裏（lǐ）。這種方法（fǎ）適合衝切形（xíng）裝比較（jiào）大而原材（cái）料比較厚的場合。

2、下模入（rù）子與衝頭（tóu）做尖角凹坑

即本身的正常步（bù）距應該是等於衝頭切離形狀麵（miàn），但是在衝切形狀麵靠近送料一端故意做成一個如三角形等異形（xíng）凹坑而另一個切邊（biān）按正常（cháng）邊設計，這樣在一步衝切的時候，需要切離邊由於有凹（āo）坑而會多出（chū）微小三角形的凸起而大於（實際上是超出）另一個切離（lí）邊，這樣（yàng）再把（bǎ）相對應的衝頭做圓角處（chù）理不形成衝切效果，多（duō）出來的三角邊就（jiù）會被拉進下模（mó）入子而強力抵住（zhù）下模入子增大摩擦力從而防止反彈或抵止真空吸料。

3、下模入（rù）子孔（kǒng）邊作對稱擠壓點

通常在設計下模入子的時候會與衝頭對等間隙配合，而（ér）為了防止浮料，在下模入（rù）子做出1對或2對對稱點分別小（xiǎo）於衝壓間隙1/2左右，這樣在衝（chōng）切廢料的時候由（yóu）於小間（jiān）隙衝壓（yā）而把廢（fèi）料卡住在下模（mó）入子裏，這種文法可以且放（fàng）電加瘤或者線割方式來完成。

4、把（bǎ）下模入子做成無直（zhí）邊（biān）形

這種方法比（bǐ）較適（shì）合薄材（cái）料。一般在設計下模入（rù）子（刀口）的（de）時候都會留有3-5mm的直邊。而這種方（fāng）法是沒有（yǒu）直邊直接（jiē）做成8-15'斜度，因此廢料（liào）是越向上間隙越小，而越往下間（jiān）隙越大也就不容易向上跑（pǎo）料反彈了。

5、把（bǎ）下模入子留用3mm切離直邊餘下部分用放電的方法把落料（liào）部分加大（dà）使廢料無積累，加長衝切衝頭的長度。每（měi）一次衝切都把廢料（liào）衝離到落料區，使廢料不可能向上浮料。

6、衝頭如加裝頂針一樣加吹氣孔與吹氣裝置。由於吹氣（qì）裝置可以（yǐ）和衝床（chuáng）聯動控製吹氣的時（shí）間（jiān），因此可以適用較薄材料上，這一點是頂針防（fáng）浮料（liào）無法比擬（nǐ）的。

7、下模或下模墊板加吹氣槽

這一種與衝頭吹氣原理相似又有不同，具體做法是（shì）在下模墊板做出氣道，然後在需（xū）要吹氣的落料孔鑽向下45的斜孔貫穿落料孔，而氣道（dào）與落（luò）料孔不通（切記這一點），利用空（kōng）氣住下吹（chuī）的（de）時候形成一（yī）個負壓空間把廢料吸下去。這種方法適用薄材料。

8、采用外吸力吸廢料（liào）

方法是在（zài）下模模座下再增加一塊（kuài）下模輔助板把所有（yǒu）有可（kě）能甚至所有衝切部位的落料孔在輔助板上做成一個大落料框，焊上一個類似漏鬥的料管，然後用工業吸料器的連接在料管上。通過吸料器（qì）的吸力把所有的廢（fèi）料都吸入（rù）工業吸料器裏；什麽廢料廢（fèi）屑通通進去，保（bǎo）險可（kě）靠。嗬嗬。

9、極薄材料0.10以下簡單形狀防浮

由於極薄材（cái）料（liào）的衝壓間隙較小，上麵一些防止廢料浮料的方法不是十分合適，如頂針頂料、下模做凸點、工業吸料器等。

對於（yú）這（zhè）種（zhǒng）材料來說，一般是把下模（mó）入子設計成8-12'無直身，然後通過試模測試出哪些下模入子容易跳屑。再把模具拆下來，用長細頂針加金（jīn）剛粉（鑽石膏）小心在下模（mó）入子做成幾個對稱（chēng）粗糙點。這種方法很管用的，不過需要鉗工水平很（hěn）高。

廢悄浮料最主要是由於設計的不合理或者材料本身的原因造成的。

1、設計不合理方麵

在衝切工序排樣（yàng）的時候盡量避（bì）免有重切、過切現（xiàn）象。由於五金模具一般都是用CAD來做設計的，在做一些（xiē）工序的時候沒有照顧好前麵的工序已經有半加工（gōng）。