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五金(jīn)衝壓模具設(shè)計之變形工序詳解

文章出處:公司動態 責任編輯(jí):東莞市www.17c.com-.17c嫩嫩草色视频蜜 %A-17c永久隐藏入口-www.17c久久久嫩草成人(xīn)五金機械有(yǒu)限公司 發表時間:2018-12-03
  

 

使坯(pī)料的一部(bù)分(fèn)相對(duì)於(yú)另一部分產生位移而不(bú)破裂的工序

 

一(yī)、拉深(drawing)

把平板毛坯變為(wéi)開口的(de)空心工件的工序

 

1. 拉深過程(chéng)  (以圓筒形零件為例)

 

2. 最容易出現(xiàn)的質量問題

1)拉裂

原因:毛坯被強製拉入凹模時,拉應力超過了材(cái)料本身的強度極限

 

2)起皺  原因:毛坯邊緣受壓應力(lì)過大

 

3. 拉深係數 (drawing coefficient)

實踐證明,能否拉深成形很大程度上取決於坯料於工件的相對尺寸。相對尺寸(cùn)越大,則變形程度越大,越(yuè)容易出現質量問題(tí)。因此,生產中采用了一個重要的工藝參數以防止拉裂或起(qǐ)皺,此參數即拉深係數(shù)。

 

拉深係數用 m 表示

 

拉深內容要點

拉深件的質量問題是拉裂和起皺;

拉深時是否會拉裂和起皺與變形程度有關,變形程度可以用拉深係數m來表示。 m越小,變形程度越(yuè)大;

每一種材料都有其極(jí)限變形程度,也就有其(qí)極限拉深係數mmin  ,拉(lā)深時,應使 m>mmin  

在多次(cì)拉深時,應使每一(yī)次的拉深係數mn=dn/dn-1都大(dà)於極(jí)限拉深係數mmin ,並且應(yīng)使後一次m值比前一次m值略大些。

 

拉深件示例

 

二、彎曲 (bending)

使坯料的一部分(fèn)相對於另一(yī)部分彎曲成一定角度的工藝

 

1.變(biàn)形特點(以(yǐ)V形件為例)

 

從網格線前後的變化可以看出

1)變形僅僅發生在與凸模接觸的圓角範圍內

2)坯料內側(cè)受壓縮(suō),外側受拉伸

 

2. 彎曲的質量問題及(jí)防止

1)彎裂(liè)  板料外側因拉應力過大而產生裂紋

 

②注意彎曲(qǔ)時板料的纖維方向

 

因為板(bǎn)材(cái)順纖維(wéi)方向抗拉強度高於垂直纖維為方(fāng)向

所以彎曲線應(yīng)盡可能與纖維方(fāng)向垂(chuí)直

彎(wān)曲(qǔ)線與纖維方向一致時,應選取較大(dà)的rmin

 

2)回彈

 

解決方法:模具角度略小於(yú)工件角度

 

三、翻邊 (flanging)

將製件的孔邊緣或外邊緣翻轉成(chéng)豎(shù)立或一(yī)定角度的直邊的工藝

 

內孔(kǒng)翻邊最容易出現的質量問題:

孔邊緣受拉伸破裂

 

四、成型

1) 起(qǐ)伏

起伏:使局部材料厚度變薄而成形的方法

 

2) 脹形

通過模具使空心(xīn)件(jiàn)或管狀坯料向外擴張,脹(zhàng)出所需的凸起(qǐ)曲麵

汽車消音器零(líng)件的衝壓工序

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