數控車床（chuáng）外徑（jìng）端麵刀的快速高精度對刀法（fǎ）

傳統車床主要通過試切（qiē）工件的方法對刀（dāo），即車削工件，精測車削處尺寸，計算實（shí）測值與目標（biāo）值之差，按差值的大小和正負進行進刀或退刀。對（duì）於數控車床，除了（le）少數配有對刀功能的之外，主要用對刀儀、對刀塊或試切工件對刀。用專用（yòng）的對刀儀作機外對刀，雖然精度較高（gāo），但刀具必須連同刀夾一起對。可刀夾（jiá）一般較重，拆（chāi）裝（zhuāng）較（jiào）為費勁。尤其在隻更換刀片時（shí），用（yòng）此法比（bǐ）用試切對刀還要慢。用對刀塊（kuài）對刀，由於多種誤（wù）差的影響，對（duì）刀精度不高。因此，目前大多數數控車（chē）床仍用試切工件對刀。步驟的前三（sān）步與車（chē）床傳（chuán）統對刀相同，隻是（shì）把搖（yáo）手把看刻度進退（tuì）刀改為用按（àn）鈕輸入刀具補償（cháng）值了。 試切工件（jiàn）對刀的優點是費用低、精度（dù）高；缺點（diǎn）是費時間，而且有些刀具(如油溝（gōu）槽刀)很難（nán）用此法對（duì）刀。因此（cǐ）在實踐中摸索出一種適用於外（wài）經、端（duān）麵刀或類似（sì）油溝槽刀的快速、高精度對（duì）刀方法。這是一種（zhǒng）不用（yòng）試切的手動對刀方法（fǎ）。此法可在不用對刀儀、對刀塊（kuài）或對刀標準件的（de）前提下（xià），把試切對刀時間縮短60%。此法可保持試切對刀的優點，克服試切對刀的缺點。

原理

    卡盤外徑可作為橫向(X向)對刀的現成基準，而定位塊外端麵又是縱向(Z向)對（duì）刀的極好基準。卡（kǎ）盤外徑精測一次所得的尺寸是個不變值。程序的Z向原點又常常在定位塊外端麵（miàn）上，所以兩個方向都免除了先（xiān）試切、再精測量、最後算出刀的補償值後再輸入的常規對刀（dāo）手續。特別是縱向 由於不受試切件測（cè）量誤差的影（yǐng）響，所以對刀（dāo）精度比試切（qiē）法對刀精度高；由於不（bú）受安裝精度的影響，其對刀精度比標（biāo）準件對刀法高。

方法

   由於車床的數控裝置分兩大類，所以方法要（yào）分兩種（zhǒng）進行分別敘述。

 1.對用絕對位置檢測器的數控車床

  橫向對刀（dāo）步驟：

 A.將相應補（bǔ）償號的X向補償（cháng）值清零；

 B.精測卡（kǎ）盤（pán）吊環孔附近的外徑尺寸，記下此D1，值(此（cǐ）步隻要換卡盤時作一次，以（yǐ）後可直接用記下的D1值)；

 C.將卡盤用手（shǒu）轉到吊環孔（kǒng）對著刀尖方向；左手（shǒu）將一條報紙放在刀尖與卡盤之（zhī）間並不（bú）斷拉動，右手用手（shǒu）動操作先快後慢地將刀（dāo）尖向卡盤外徑靠近，直到報紙拉不動為止（zhǐ），設此時光屏上X向顯示值為D2；

 D.如果隨後的加工（gōng）吃刀量小，可不考慮讓刀量。將光屏顯示值減去卡盤直徑後（hòu）再減去兩倍報紙厚度就是刀的（de）補值。報紙的平均厚度為0.08mm，局部壓縮後為0.05mm。所以，X向刀補值=D2-D1-0.1。將計算值輸入此刀相應補償號的X位（wèi）置。如果以後的加工吃刀量大，應將（jiāng）上述值減去經驗讓刀量再輸入。