五（wǔ）金衝壓模具跳廢料的解決辦法~

浮料現象在五金衝壓模具中是一種常見的不良之現（xiàn）象，浮料產生的原因是多種的，因此其（qí）解決方法也是多樣的。有的廢料是由於模具設計不良產生的，有的是由於原材（cái）料不良造成的，有的是因為衝（chōng）壓操作者造成的。需作（zuò）出一個（gè）有效的快速的解（jiě）決方案時，應先仔細研（yán）究其種類及原因。下麵以鄙人在五金模具設計之中的經驗與各位（wèi）朋友分享（xiǎng）與交流，有不當或不足之外請指教。

一、浮料之（zhī）種類

今天先講浮料之種類，對於浮料來說，本人依據（jù）其大（dà）小與形（xíng）成因素把其分為三種

1、廢料之上揚現象

廢（fèi）料是指在單一衝切（成型）工序中脫離產品之部分。其大（dà）小一般情況（kuàng）下（xià）與下（xià）模（mó）刀口形狀相同。其麵積與危害在三（sān）種現象中是最大的。當這種現（xiàn）象出現（xiàn）的時候有可能使衝頭或刀口崩裂甚至（zhì）崩斷，有可能（néng）使產品之導正針斷裂，還有可能使模板產生（shēng）裂紋。

2、廢屑之（zhī）上（shàng）揚現象

廢屑是指單一工序中產生（shēng）的非整體產品或是非整體廢料。其（qí）大小相對比較小，像（xiàng）產品之毛邊（毛刺）脫落形成；衝切（qiē）廢料細（xì）絲（sī）等。出現這種情況（kuàng）時反映在產（chǎn）品出現擦傷、刮傷、凹坑（kēng）或凹痕的現象。這種情況最主（zhǔ）要是對產品造成不良（liáng），但這種情況在模具生產是最為常見也是比較隱蔽的。

3、廢粉（fěn）之上揚現象

廢粉是指單一工序中（zhōng）因衝頭（tóu）與（yǔ）產品（pǐn）之間的摩擦產生（shēng）的微細粉屑。這種現象在產生初期肉眼一般難以（yǐ）發現，隻有當積（jī）累一種程（chéng）度時（shí），衝頭與入仔發（fā）生（shēng）顏色變化（huà）時才（cái）容易辨別。當廢粉達到一定程度時（shí），容易造成衝（chōng）頭斷（duàn）裂或者入模入子崩裂。最容易發生在黃（huáng）銅基與鋁基材中。

二、浮料之原因

1、廢料上（shàng）揚之浮料

廢料上揚的原因首先來分析一下力（lì）的來源，廢料（liào）由於一般與衝頭或下模刀口的形狀相同，因此，廢料在模具的入子內（nèi）應該有一定的摩擦力存在，從衝切的原理上來說，廢料在切離以後由於（yú）材料的塑性或者說彈性變形的存在（zài）其會恢複組織結（jié）構，換句話說其在無（wú）約（yuē）束實際形狀應該大於下模刀口形狀，這也是為什麽（me）當把廢料從入（rù）子裏麵取出來的後再也不能輕鬆的把廢料（liào）再填充到下模入子裏去的原因。如果促使廢料上揚應該有一個往上的力量而且大（dà）於該（gāi）摩擦力及張力總和。這個力量有可能來自兩個方向，一是（shì）廢料材料本身存在的張力或彈力（lì），由於廢料在衝切的過程中有折曲（簡單說）塑形變形，因此當（dāng）衝（chōng）頭脫離它（tā）時（shí），其內（nèi）部的張力會有一個反彈（dàn）的力量，或許是向下或許是向上；二是來自外部（bù）的力量，這個力量也有兩個方麵，在衝頭與下模入（rù）子切離時，衝頭表麵（miàn）與（yǔ）原材料（及廢料）緊（jǐn）密貼合在

一起與下模（mó）入子組成一個封閉的空間產生一個真（zhēn）空（kōng）狀態，當（dāng）衝頭（tóu）上（shàng）升的時候，破壞這一個真空狀態因此在空氣的（de）負（fù）壓（yā）的作用誘（yòu）使廢料與衝頭一起上升產生廢料上揚的現象；其次，在一般（bān）衝壓過程中，在下（xià）模入子裏麵都有廢料重疊的現象，當最新（xīn）一片廢料加入時，其它的（de）廢料本身的（de）內（nèi）力（lì）（反（fǎn）彈力）也會促使新廢（fèi）料上揚。所以當衝壓速度非常低，而且無廢料積料的現象存在的進候，廢料類的浮料現象很少發（fā）生。這也是其原由之一。

2、廢（fèi）屑上揚之浮料

廢屑是如何產生的？它有幾種情況，一是產品或廢（fèi）料的毛刺（或者稱為毛頭）的脫（tuō）落；一（yī）是衝頭或模具的其（qí）它部分與原材料的不正（zhèng）常刮傷或（huò）撞（zhuàng）傷造成細小廢（fèi）料，這最（zuì）主要是由於衝頭在需要對原材料作出過度作用時而沒有相對應的結（jié）構；三是（shì）由於原材料在衝壓之前已經做了表麵處理，而表麵處理層與材料本身還是存在一定的非結構（gòu）融合性的現象而會使材（cái）料的邊緣分離脫落；還有一種是由（yóu）於模具設計的不（bú）合理，存在二次衝切（重（chóng）切）或者（zhě）過小廢料切削，一（yī）般來說衝切（qiē）的寬（kuān）度不應該小（xiǎo）於1/3材料的厚度，這些過小的切（qiē）削廢料容易與主體大廢料脫離或（huò）由於硬（yìng）化崩斷形成廢屑。

3、廢（fèi）粉上揚的（de）原因

廢粉是原材料結構性原因（yīn）造成的，前（qián）麵有說過是鋁基與黃（huáng）銅基材料容易發生這種狀況。對（duì）於原材料來說是沒有辦（bàn）法，而（ér）形成這種的原因（yīn）是衝頭或（huò）入子的表麵有粗糙度存（cún）在也就是說在一定放大的程度下其表麵有凹坑（kēng）。當衝頭或入子接觸原材料的時候，就（jiù）會摩擦原材（cái）料（liào）（像銼刀銼鐵一樣）產生廢粉了。

三、浮料之對策

1、廢料浮料（liào）之對策

通（tōng）過以上兩則的現象與形成原因，因此可以分（fèn）析出模具的對策（cè）。先對每一種廢料浮（fú）料的方法來做一下說明。

A、排（pái）料設計不當之引起的浮料

這種浮料最主要出現在排料的過程（chéng）中，大（dà）多數產生了比較簡單的衝切形狀。如方形、較小邊（biān）異形廢（fèi）料（liào）。

這個時候一般應該在設計時候故意（yì）做成工藝缺口，如梯形、燕尾形。使簡單的衝切形狀複雜，加大廢料的摩擦力阻止廢料反彈與真空吸料。

B、衝切孔本身是形狀（zhuàng）簡單

如圓（yuán）孔、方孔等。這種情況下從廢料浮料形成原因著手，一是改變反彈方向，二（èr）是減少真空（kōng）麵積。常有（yǒu）的（de）方法如，1、把衝頭磨成單邊斜麵或雙（shuāng）邊斜（xié）麵（miàn），這樣一可以使材料變形，使材料內部與外部的反彈力降低，二是降低了真空麵積。2、還可在衝圓孔的時候在圓（yuán）形衝頭中央磨一個小的凸台，其（qí）作用與斜麵一樣，不過這種方（fāng）法對圓孔比較有效一些。3、當切離邊（biān）為三邊或兩（liǎng）邊時，不需切離的衝頭邊做成一定的台階，這樣在（zài）衝（chōng）壓的（de）時候可以先做一個有點折彎的動作使廢料向下變形有利於廢料落料。4、把衝頭的切離麵做成（chéng）波（bō）紋形或者說粗糙麵，可以用銼刀或電磨加工，增加空氣量而減少真（zhēn）空（kōng）量。

C、對於所有有可能或者產（chǎn）生浮料的衝切形狀

上麵B種方法（大多數是鉗工加工的）有（yǒu）時候並不（bú）是可（kě）以完全（quán）解決問題（tí）的時，這時應該從設計上靠考慮加以解決

1、衝切衝頭裏加頂料針

在容易發生浮料的衝頭裏加裝頂料（liào）針與彈簧，在分模的時候利用頂料針把廢料頂在下模入子裏。這種方法適合衝切形裝（zhuāng）比較（jiào）大（dà）而原材料比較厚的場合。

2、下（xià）模入子與衝頭做尖角凹坑

即本身的正常步距應該是等於（yú）衝頭切離形狀麵（miàn），但（dàn）是在衝切形狀麵（miàn）靠近送料（liào）一端（duān）故（gù）意（yì）做（zuò）成一個如（rú）三角形等異（yì）形凹坑而另一個切邊按正（zhèng）常邊設計，這樣在一（yī）步衝切的時候，需要切離邊由於有凹坑而會多出微小三角形的凸（tū）起而大於（實際上是超出）另一個切離邊，這（zhè）樣再把（bǎ）相對應的衝（chōng）頭做圓角處理不形（xíng）成衝切效果，多出來的三角邊就會被拉（lā）進下模（mó）入子而強力抵住下模入子增大摩（mó）擦力從而（ér）防（fáng）止反彈或抵止真空吸料。

3、下模入子孔邊作對稱擠壓點

通常在設計下模入子的時候會與衝（chōng）頭對等間隙配合（hé），而為（wéi）了防止浮（fú）料，在下模入子做出1對或2對對稱點分別小於衝壓間隙1/2左（zuǒ）右，這樣在衝切廢料的時候由於小間隙衝壓而把廢（fèi）料卡住在下模入子裏，這種文法可（kě）以且放電加瘤或者線割方式（shì）來完成。

4、把下模入子做（zuò）成無直邊形

這種方法比較適合薄材料。一般在設計下模入子（刀口）的時候都會留有3-5mm的（de）直邊。而這種方法是（shì）沒有直邊直接做成8-15'斜度，因此廢料是越向上間隙越小，而越往下間隙越大也就不容易向上跑料反彈了。

5、把下模入子留用3mm切離（lí）直邊餘下部分用放電的方法（fǎ）把落料部分加大使廢（fèi）料無積累，加長衝切衝頭的長度。每一次衝切都把廢料衝離到落料區，使廢料不可能向上浮料。

6、衝（chōng）頭如加裝頂針一樣加吹氣孔（kǒng）與吹氣裝置。由於吹氣裝置可以和衝床聯動控製吹氣的時間，因此可以適用較薄材料上，這一點（diǎn）是頂針防浮料無法比擬的。

7、下模或下模墊板加吹氣槽（cáo）

這一（yī）種與衝頭吹氣原理相似又有不同，具體做法是在下模墊板做（zuò）出氣道，然（rán）後（hòu）在需要吹氣的（de）落料孔鑽向下45的斜孔（kǒng）貫穿落（luò）料孔，而氣道與落料孔不通（切記這（zhè）一點），利用空氣住下吹的時候形成一個負壓空間把廢料吸下（xià）去。這種方法適用薄材料。

[浮（fú）料之對策]

8、采用外吸力（lì）吸廢料（liào）

方法是在下模模座下再增加一塊下模輔助板把所有有可能甚至所（suǒ）有衝（chōng）切部位的落（luò）料孔在輔助板（bǎn）上（shàng）做成一個大（dà）落料框，焊上一個類似漏鬥的料（liào）管，然後（hòu）用工業吸料器的連接（jiē）在料管上。通過吸料器（qì）的吸力把所有（yǒu）的廢料都吸入工業吸料（liào）器裏；什麽廢料廢屑通通進去（qù），保險可靠。嗬嗬。

9、極薄材料0.10以下簡單形狀防浮（fú）

由於極薄材料的衝壓間隙較小，上麵一（yī）些防止廢料（liào）浮料的方法不是十分合適，如頂針（zhēn）頂料（liào）、下模（mó）做凸點、工業（yè）吸料器等。

對於這種材料來說，一般是把下模入（rù）子設計成8-12'無直身，然後（hòu）通過試模測試出（chū）哪些下模入子容易跳屑。再把模具拆下來，用長細頂針加（jiā）金剛粉（鑽石膏）小心在下模入子做成幾個對稱（chēng）粗糙點（diǎn）。這種方法很管用的，不過需（xū）要鉗工水平很高。

[廢屑浮料之對策]

廢悄浮料最主要是由於設計的不合理或者材料本身的原因造成的。

1、設計不合理（lǐ）方麵

在（zài）衝切工序排樣（yàng）的時（shí）候（hòu）盡量避免有重切（qiē）、過切現象。由於五金模具一般都（dōu）是用CAD來做設計的，在（zài）做一些工序的時候沒有照顧好前麵的工序已經有半加工。