​薄壁工件的車削加工工（gōng）藝（yì）詳細（xì）介紹

薄壁工件屬於特（tè）殊工件，在進行車削的（de）過程與一般的工（gōng）件車削有一定差異。車薄壁（bì）工件時，由於薄壁工件的剛（gāng）性較差，在（zài）進（jìn）行車削的（de）過程中，可能（néng）會差生一些問題，下麵我們就根據薄壁工件的車削工藝進（jìn）行介紹，讓大家在車削薄壁工件時，對一些問題能夠有所了解。

一、薄壁工件的加工特點

1、因工件壁薄，在夾緊力的作用下容易產生變形。從而影響工件的尺寸精度和形狀精度。在夾（jiá）緊力（lì）的（de）作用（yòng）下，會略微變成三邊形，但車控後得（dé）到的是一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取（qǔ）下工件後，由於彈性恢複，外圓恢複成圓柱形，而內（nèi）孔則（zé）變成弧形三邊形。若用內徑千分尺測量（liàng）時，各個（gè）方向直徑相等（děng），但已變形不是內圓柱麵了，稱之為等直徑變形。

2、因工件較薄，切削熱會引起工件熱變形，從而使工件尺寸難於控製。對於線膨脹係（xì）數較大的（de）金屬薄壁工件，如在一次安裝中連續完成半（bàn）精車和精車，由切削（xuē）熱引起工件的熱（rè）變形，會對其尺寸精度產生極（jí）大影響，有時甚至會使工（gōng）件卡死在夾具上。

3、在切削力特別是（shì）徑向切削力的作用下， 容易產生振動和（hé）變形（xíng），影響工件的尺寸精度、形狀、位置精度和（hé）表麵粗糙度。

二、薄壁工件的加工工藝

1、工件分粗、精車階段

精車時，由於切削餘量（liàng）較大，夾緊力稍大些，變形也相應大些；精車時，夾緊力可稍小些，一方麵夾緊變形小，另一方麵精車時還可以消除粗車時因切削（xuē）力過大而（ér）產生的變形。

2、合理選用（yòng）道具的集（jí）合參數

精車薄壁工件時，刀柄的剛度要求高，車刀的修光刃不（bú）易過（guò）長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利（lì）。

3、增加裝夾接觸麵

采用開縫套筒或一些特製的軟卡爪。使接觸麵增大，讓夾緊力均勻分布（bù）在工件上，從而使工件（jiàn）夾緊時不易產生（shēng）變形。

4、應（yīng）采用軸向夾緊夾具

車薄壁工件時，工件（jiàn）靠軸向夾緊套（螺紋套）的端麵實現軸向夾緊，由於夾緊力沿工件軸向分布，而工件軸向剛度大，不易產生（shēng）夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些薄（báo）壁工件在其（qí）裝夾部位特（tè）製幾根工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊力作用在工藝肋上，以減少工件的變形，加工完畢後，再去掉工藝（yì）肋。

6、充分（fèn）澆注切（qiē）削液

通過充分澆注切削液，降低切削溫度，減少工件熱變形。