​數控車（chē）削在進（jìn）行加工（gōng）時應該如何確（què）定進（jìn）給路線？

進給路線是刀具在（zài）整個加工工序中相對於工（gōng）件的運動軌跡，它不但包括（kuò）了工步（bù）的內容，而且也反映出工步的順序。進（jìn）給（gěi）路（lù）線也是編程的依（yī）據之一。

一（yī）、數控車削粗加工進給路（lù）線

采用數（shù）控車削（xuē）工藝進行工件的粗加工，常用的進給路線（xiàn）主要包括“矩形”循環進給路線、沿輪廓形狀等距線循環進給路線、階梯切削路線和雙（shuāng）向切削進給路線這幾種選擇。  

1、“矩形”循環進給路線是使用數控係統中具有的矩形循環功能設計（jì）出來的。

2、沿輪（lún）廓形狀等距線（xiàn）循環進給路（lù）線是（shì）使用數控係統中（zhōng）具有的封閉式複合循環功能，控製車刀沿著工件的輪廓進行（háng）等距線（xiàn）循環的進給路線。

3、雙向切削進給路線則是利用數控車床加的特點，沿著零件毛坯（pī）輪（lún）廓，使用橫向和徑向兩個方向同時進刀（dāo）方法的進給（gěi）加工路（lù）線。

二（èr）、、數控車削精加（jiā）工進給路線

采用數控車削工藝進（jìn）行工件的精加工，常用的進給路線主要（yào）包括零件成型（xíng）輪廓的進給路線、加工中需要換刀的進給路線以（yǐ）及按照各（gè）加工麵加工精度規劃的進給路線，另外在切削過程中，還（hái）要注意刀具切入、切出以及接（jiē）刀（dāo）點（diǎn）的位（wèi）置選擇。

1、在（zài）設（shè）計零件成型輪廓的進給路線時，盡（jìn）量不（bú）要在連續的輪廓（kuò）軌跡中安排切入、切出、換刀以及（jí）停頓，以免給工件造成彈性變形、表（biǎo）麵劃傷等缺陷。

2、如果在工（gōng）件（jiàn）的加工過程中必須要進行換刀的話，設計進給路線時（shí）主要根據（jù）工步順序的要求來決定各把加工刀具的先後順序（xù），以及各把加工刀具進給路線之間是怎樣進行銜（xián）接的。

3、工（gōng）件各個表麵的精度要求也跟進給路（lù）線的設計有關係。如果零件各加工部位的（de）精度要求相差不（bú）大，應該以最高表麵精度要求為準，一次連（lián）續走刀（dāo）加工完成（chéng）零件的所有加工部位。如果（guǒ）零件各加工部位的精度要求相差比較懸殊，則應該（gāi）把精度接近的加工（gōng）表麵安（ān）排在同一把車刀的走（zǒu）刀路線之內來完成加工部位的切削。