​薄（báo）壁工件的（de）車削加工工藝詳細介紹

薄壁工件屬於特殊工（gōng）件，在進行車削（xuē）的過程與一般（bān）的工件車削有一（yī）定差異。車薄壁工件時，由於（yú）薄壁工件的剛性較差，在進行車削的（de）過程中，可能會差生一些問題，下麵我們就（jiù）根據薄壁工（gōng）件的車削工藝進行介紹，讓大家在車削薄壁工件時，對（duì）一些問題能夠有所了解。

一、薄壁（bì）工件的加工特點

1、因工件壁薄，在夾緊力的作用下容易產（chǎn）生變形。從而影（yǐng）響工件的尺寸精度和形狀精度。在夾緊力的作用下，會（huì）略（luè）微變成三邊形，但（dàn）車控後得到的是一個圓柱孔。當鬆（sōng）開卡爪，取下工（gōng）件（jiàn）後，由於彈性恢複，外圓恢複成圓柱形，而內（nèi）孔則變成（chéng）弧形三邊形。若用（yòng）內徑千分尺測量時，各個方向直徑相等，但已變形不是內圓柱麵了，稱之為等直徑變（biàn）形（xíng）。

2、因（yīn）工件較薄，切削熱會引起（qǐ）工件熱（rè）變形，從而使工件尺寸難於控製。對於線膨脹係數較大的金屬薄壁工件，如在一次安裝中連續完成半精車和精車，由切（qiē）削熱引起工件的熱變形，會對其尺寸精（jīng）度產生極大影響（xiǎng），有時甚至會使工件卡死（sǐ）在夾具上。

3、在切削力（lì）特別（bié）是徑向切（qiē）削力的作用下， 容易產生振動和變形，影（yǐng）響工件的尺寸精度、形狀、位置精度和表麵粗糙度。

二、薄壁工件的加工工（gōng）藝（yì）

1、工件分粗、精車階段

精車時，由於切削餘量（liàng）較（jiào）大，夾緊力稍大些，變形也（yě）相（xiàng）應大（dà）些；精車時，夾緊力可稍小些，一方麵夾緊變形小，另一（yī）方麵精車時還可以消除粗車時因切削力過大而產生的變（biàn）形。

2、合理選（xuǎn）用道具的集合（hé）參數

精車薄壁工件時，刀柄的剛度要求高，車刀的修光（guāng）刃不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃（rèn）口（kǒu）要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵

采用開縫（féng）套筒或一些特製的軟卡爪。使接觸麵增大，讓夾緊力均勻分布在工（gōng）件上，從（cóng）而使工件夾緊時不易產生變形。

4、應采用軸向（xiàng）夾緊夾具（jù）

車薄壁工件時（shí），工件靠（kào）軸向夾緊套（螺紋套）的端麵實（shí）現軸向夾緊，由於夾緊力沿工件軸向分（fèn）布，而工件軸向剛度大，不易產生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有（yǒu）些薄壁工件在其裝夾部位特製幾根工藝肋，以增強此處剛性（xìng），使夾（jiá）緊力作用在工藝肋上，以減少工件的變形，加工完畢後，再去掉工藝肋。

6、充分澆注切削液

通過（guò）充分澆注切削液，降低切削（xuē）溫度，減少工件熱變形。