​銅套（tào）和直線軸承的區別和應用

01

無油襯套 直線軸（zhóu）承工作原理

02

不同種類的導向套

03

直（zhí）線軸承（chéng）和無（wú）油襯套的選擇原則

04

無油襯套 直線軸承與導軌（guǐ）間（jiān）的配合

本文字數：1300字

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01

無油襯套 直（zhí）線軸承（chéng）工（gōng）作原理

它（tā）們通過減小接觸麵積或（huò）引入（rù）潤滑劑，將運動摩（mó）擦降（jiàng）至最低。

銅套和襯套內壁與軸表（biǎo）麵形成間隙，通過潤滑劑填充減小摩擦力，如石墨或加（jiā）入潤（rùn）滑油。

直線軸承則是通過滾動體(如球)在導向麵上滾動，使（shǐ）運動（dòng）更順暢。

02

不同（tóng）種類的導向套

直線軸承的分類

直線軸承按材（cái）質分類（lèi）

外殼：不鏽鋼、軸承（chéng）鋼、鋁合金（帶座直線軸承）；

保持架：有樹脂、不鏽鋼、軸承鋼；

表麵處理：鍍鉻、鍍鎳、表麵陽極氧（yǎng）化（直線軸承外固定座）等等；

直線軸承的製造材料通常是高硬度的合金鋼或不鏽（xiù）鋼，以滿足其高負載和高速運動的要求。

直線軸承按形狀（zhuàng）分類（lèi）

開口型、封閉型；

直柱型、單襯型（xíng）（普通型）、雙襯型（加長型）；

帶法蘭（lán）單襯型，帶（dài）法蘭雙襯型；

兩麵切割法蘭型、中間切割法蘭型、四麵切割法蘭型；

帶固定（dìng）座加高方形（固定座材質鋁合金，表（biǎo）麵陽極氧化）、帶固定座加（jiā）寬方型等。

銅套（無油襯套）

銅套（無油襯套）按照不同的安（ān）裝方式分為：

直柱型（中低負載）、帶肩型（中低負載）、標準法蘭型（中低負載）、止推型（中低負載）、法（fǎ）蘭一（yī）體型（xíng） 中間法蘭型、（中低負（fù）載）、嵌入式法蘭型（中低負載）、法蘭一體型 嵌入式法蘭型。

襯套（tào）的材料選（xuǎn）擇

銅套通常由黃銅或青銅製成，因其（qí）具有良好的導（dǎo）熱性和抗磨性。

黃銅具有良好的衝擊強度和耐蝕性，適用於（yú）一些中（zhōng）等負載和轉速的應用。

青銅則具有更高的硬度和耐磨性，適用於高速和高負載的場合。

03

直線軸承和無油襯套的選擇原則

銅套（tào）—主要用於低速、重載的場合，具有潤滑效果，韌（rèn）性好，抗衝擊力（lì）強，在運轉過程中不會拉（lā）傷軸（zhóu）。

直線軸承—精度高，主要適用於高轉速，輕（qīng）載（zǎi）的（de）場（chǎng）合。沒有潤滑效果（guǒ），無韌性，無抗衝擊能力，由於其鋼球硬度高，若是在（zài）無油狀態下會更大程（chéng）度拉傷軸。

無油襯套是滑動摩擦，直線軸承（chéng）是內有鋼球裝置的滾動摩擦（cā），這就決定了在運作過程中，直線軸承阻力（lì）要比無油襯套小很（hěn）多。

二（èr）者（zhě）在成本上也是有一定的差距的，選擇直線軸承的話，成本相對高一些。

04

無油襯套 直線（xiàn）軸承與（yǔ）導軌間的配合

導向軸的配合公差

多配合g6公差導向軸（zhóu）、高頻淬火軸與表麵鍍硬鉻處理軸使（shǐ）用。

使用直線軸承結構設計的注意事項

1、直線（xiàn）軸承承受較大力矩負載(偏載)時，單個單襯型不適用，推薦使用雙襯（chèn）或多個單襯型。

2、直線軸承在結構上不適合旋轉運動，如果強行旋轉，可能導致產（chǎn）品的損壞，請注意使用。

3、直線軸承不適合反（fǎn）複插拔（bá）。

4、將導向軸插入直線軸承時，請對準中心並慢慢插入，否則會導致滾珠脫落或保持器變形。

5、直線軸承因周徑（jìng）的不同，鋼珠分有4-6列，在水平安裝的情況下，要避免鋼珠列位於負載的正上方，產（chǎn）生集中負載（zǎi）。

滾（gǔn）珠（zhū）卡死除了生鏽，軸承受壓變形，更多的是因為粉塵和髒汙等異物進入了軸承內部，堆積多了（le），滾珠就卡死了。當滾珠卡死了（le）後，鋼球會在運行中把導向軸拉出一條條槽（cáo），導致軸受傷。

無油襯套安裝注（zhù）意事項

1、裝配前確保軸套、座孔表麵無（wú）異（yì）物，座孔表麵盡可能光潔，以免裝配時劃傷；

2、適配的固定（dìng）座公（gōng）差，安裝配置的時候要按照實際情況塗抹潤（rùn）滑油，後麵安裝（zhuāng）襯套的時候也（yě）更加方便，但是（shì）不要過多而過猶不及啦；

3、裝配時應采用芯軸慢慢壓入(建議使用油壓機)，禁止（zhǐ）直接敲打軸套（tào）以免發生變形。