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​反向車削工藝(yì)加工應用

文章出處:公司動態(tài) 責任編輯:東莞市www.17c.com-.17c嫩嫩草色视频蜜 %A-17c永久隐藏入口-www.17c久久久嫩草成人五金機械有限公司 發表時間:2020-02-02
  

 

 

 

所謂的反向切(qiē)削法,就是按(àn)照從(cóng)機床(chuáng)的床頭向床尾座方向進給加工。這種方法與(yǔ)常規的(de)切(qiē)削方向相反,可以將軸向切削力對工件的作用由壓縮改為拉伸。在尾座處(chù)采用可伸縮式的回轉頂尖(jiān),使(shǐ)切削點到(dào)尾座頂尖一段因受到拉力或受熱膨脹時,軸受到頂尖的壓縮,這樣,頂尖(jiān)就不會把工件壓彎,克服了常規車削裝夾方麵的缺點。長期的生產實踐(jiàn)證明,在特定車(chē)削加工中,采用反向切製(zhì)技(jì)術能夠獲得良好的效果。下麵,我們舉幾個例子來說明。

 

 

 

馬氏體不鏽鋼反向(xiàng)切削螺紋

 

 

 

在加工內、外螺紋(wén)工(gōng)件時,有時候車床絲杆螺距被工件螺距去除時,所得的結果是一個除不盡的值。這種情況(kuàng)下如果采取抬起對合螺母手柄退刀的方法來進行加工(gōng),就有可能產生亂扣現象。一般普通車床(chuáng)並沒有配備亂扣盤裝置,因此在加(jiā)工這樣螺距的螺紋時,經常采(cǎi)用的方法是低速順車削法,因為用高速挑扣(kòu),往往來不及退(tuì)刀,因(yīn)此會造(zào)成生產效率低、容易啃(kěn)刀、表麵粗糙度差(chà)等問(wèn)題。這(zhè)一現象尤其在加(jiā)工馬氏體(tǐ)不鏽鋼材料時表現得尤為突出。

 

 

 

但(dàn)是,如果采用反向裝刀、反轉切削、走刀方向(xiàng)相反的“三反”切削方法(fǎ),卻(què)能夠(gòu)獲得良好的切削綜合效果。“三反”切削方法(fǎ)可(kě)以讓機床在高速下車削螺紋,刀具的運動方向是自左往右走刀(dāo)退出工件,因此不存在高速切削螺紋時刀具退不出來的(de)弊(bì)病。

 

 

 

在使用“三反”切削方法時,用一把類似內螺紋車刀進(jìn)行外螺紋車削,而用一把反(fǎn)向內(nèi)螺紋車刀進(jìn)行內螺紋車削。加工前先要把反轉(zhuǎn)摩擦片主軸略微調緊一些,從而保證反轉起動時(shí)主軸獲得足夠的轉速。接下來對好螺紋刀,合上開合螺母,開動正轉,低速運行到空刀槽處,然後將螺紋車刀進(jìn)到合適的(de)切深處。然後打開反轉,車刀自左往右(yòu)高速(sù)走刀。按照這種方式切削數刀之後(hòu),就可以加工出表麵粗糙度好,精度(dù)也高的螺紋來。

 

 

 

反(fǎn)車滾花

 

 

 

滾花加工是在(zài)金屬製品的外表麵滾壓花紋的機械工藝,具體來說就是用滾花刀(dāo)來擠壓工件,使其表麵產生塑性變形而(ér)形成花紋,主要起到了防滑的作用,如百分尺的套管,鉸(jiǎo)杠扳手以及螺紋量規等都經過了滾花工藝處理。在傳統的正轉順車滾花過程中,鐵(tiě)屑及雜物很容易進(jìn)入工件和滾花刀之間,造成工件受力過大產生(shēng)紋路亂捆,花紋壓壞(huài)或(huò)重影等現象。但為了清除鐵屑,就必須使用毛刷。但由於零件和滾(gǔn)輪的轉向(xiàng)是同時沿切線向下轉動,稍不留(liú)意就(jiù)會將毛刷擠住,影響加工質量。

 

 

 

如果采用反車滾花,可以改變(biàn)零件與滾輪的轉動方向,從而使零件與滾輪同時沿切線向上轉動,這(zhè)樣就(jiù)有效消除(chú)了毛刷被擠住的現象(xiàng)。在滾花過程中,可用毛刷直接接觸零件表麵和滾輪,清除殘留的鐵屑,還有利於冷卻和潤(rùn)滑。這樣不僅保證了滾花的質量,而(ér)且大(dà)大提高了滾花刀的使用壽命,得到良好(hǎo)的綜合切削效(xiào)果。

 

 

 

 

 

 

 

反向車削內外錐管螺紋

 

 

 

用車削方式加工各種(zhǒng)對精度要(yào)求不高,批量較少的內、外(wài)錐管螺紋時,可以不采(cǎi)用靠模裝置,而直接用反向(xiàng)切削及反向裝刀的操作方法(fǎ)。切削時一般要不停地用手橫向抨刀,這樣可以及時(shí)感知到壓力變化。車外錐管(guǎn)螺紋時是自左往右運動,橫向抨刀由大直徑至小直徑很易掌握抨刀深度。

 

 

 

 

 

反向車削細長軸

 

 

 

細長軸剛性很差,車削時(shí)如果裝卡不當,很容易因切削力及重力的作(zuò)用而彎曲變形,從而降低了加工精度並造成表麵(miàn)粗糙。另(lìng)外,細長軸(zhóu)的散熱性能(néng)差,在(zài)切削熱作用下,會生產相當(dāng)大的線膨脹。再有,由(yóu)於細長軸比較長,加工時一次走刀所需時間(jiān)較(jiào)長,刀具磨損較(jiào)大,從而增大了工件的幾(jǐ)何形狀誤差(chà)。

 

 

 

采用反向車削的方法,改變進給方向,使(shǐ)大拖板由車頭向尾架移動。由於(yú)細長軸左端固定(dìng)在卡盤內,右端可以伸縮,所以反向進給(gěi)後,工件受到拉(lā)力,不易產生彈(dàn)性(xìng)彎曲變形,提(tí)高工件的剛性。在(zài)尾架頂夾處(chù)設置彈性頂尖,當工件因切削熱發生線膨脹時,頂尖(jiān)能夠自動後退,避免熱膨脹引起的彎(wān)曲變形。

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