​CNC數控六軸車床擴展到（dào）八軸的進步

從六到八的進步

將現有的CNC數控六軸車床擴展到八軸的決（jué）定來（lái）源於客戶的需求。多主軸技術銷售經理說：“現在市場的趨勢是生產越來越小、越來越複雜的零（líng）部件，而（ér）且一定程度上還要適用於小批量生（shēng）產。借助CNC數控，我（wǒ）們在這三個方向都做到了當前技術狀態（tài）的極致（zhì）”。

CNC數控機床的特點包括：棒料直徑擴展至24毫米，兩個附加主軸，每個可以比現（xiàn）在多安裝四個刀架，該結構也可以作（zuò）為複合四軸車床，用於簡單零部件雙（shuāng）倍產出，背麵加工的刀具最多為12個，最後也可以在工作區域內與集成機器人裝載卸載係統結合使用。依靠相適應的技術和優越的裝配性、操作性（xìng），這種機床實現了（le）高度靈活性（xìng）。

該設備的新亮點在於主（zhǔ）軸滾（gǔn）筒和主軸軸承的流（liú）體冷卻（què）。對此，說：“由於我們（men）要將眾多功能集合在一（yī）個小空間內，因此氣冷無法滿足生產需求。”經流體冷卻的主軸滾筒--該技（jì）術從（cóng）前年（nián）開始就已成功應用在了MS40上--將主軸支架的加（jiā）熱（rè）程（chéng）度降到了最低。

CNC數（shù）控機床規格比MS22C-6稍微大一些。六軸車床主要的核心部件在經過部分更改之後（hòu）被繼承了下（xià）來，包括主軸、十字滑台和同步主軸（zhóu）。“這能減少機械風險，並能確保通用件的使用比例。”Hammerl如是說道。

質量輕巧的（de）靜壓十字滑（huá）台與集成的（de）伺服電機憑借其（qí）較小（xiǎo）的慣性力矩和由此產生的較高的動力，獲得了出色的加速度。送料軸（Z軸）的靜壓滑軌的優（yōu）點（diǎn）就在於其減震（zhèn）性，它能小心地避免通過主軸箱將工作（zuò）震動轉遞給相鄰的滑動座架，即使是在八個軸（zhóu）同時進行最（zuì）不相同的加工作業時也是如此。一個主軸（zhóu）在進（jìn）行強力粗加工時，不（bú）會對（duì）其他正在進行精細加（jiā）工的主軸所呈現出來的表麵質量產生影響（xiǎng）。此（cǐ）外靜壓支承也不會出現磨損現象--既不會磨損也不會有滯（zhì）滑現象。

該新型車床還可以根（gēn）據其裝配不（bú）同改裝為三種不同結構。其銷售經理說：“CNC數控可以當作帶有一個旋轉同步主軸的八軸車床使用，也可以當作複合四軸車（chē）床或帶有複合（hé）背麵加工功能的設備使用（yòng）。客戶在（zài）購買時不需要（yào）決定（dìng）到底需要哪種結構，完全可以根據需求添加十字滑台和旋轉同步主（zhǔ）軸，改造成自己需要（yào）的結構。”

八（bā）軸車床（chuáng）不僅（jǐn）僅能在（zài）棒料加工上展現其高效率。說：“該（gāi）設備（bèi）也可以作為鍛製件、深衝（chōng）件、棒料段（duàn）或精加工的操作設備使用。毛坯件送料時大部分是單麵加工，不需要同步（bù）主軸。因此可以從前麵通過一（yī）個旋轉板自動裝配一個外部裝載係統和一個集成的機器人。”對於（yú）操作（zuò）人而言，前開式的構造（zào）讓他們（men）在設置和裝（zhuāng）配設備時可自由進入設備。此外廢屑（xiè）也可以自由向後掉落到廢屑槽中。

八軸車床在設備上還帶有一個外部堆疊裝置（zhì）的搬運裝（zhuāng）置--可（kě）以根據需求對輸送出（chū）來的工件進行連續測量，及（jí）時反饋信息，以便在（zài）需（xū）要時（shí）自動修改工（gōng）作參數。

新型控製架構

從控製方麵看，對於大部分新（xīn）開發的設（shè）備都是必不可少的。說：“我們竭盡所能消除人們在與這個第一眼（yǎn）看上（shàng）去非常複雜的‘多主軸車（chē）床’接觸時產生的恐懼感。以前接觸過NC的人，經過幾周的培訓就可以毫無問題地為（wéi）多主軸車床預編程。它與單軸車床的最大不同在於，不再（zài）是刀具向工件移動，而是工件向刀具移動。每個滑動座架都可以單（dān）獨設置。”

滾（gǔn）筒驅動器也（yě）進（jìn）行了改造。滾筒驅動（dòng）器被集成在支承壁上，既能用於驅動主軸滾筒（tǒng），又（yòu）能用於驅動棒料補（bǔ）給，省（shěng）去一個（gè）驅動器（qì）的同時，也節省了空間。同樣（yàng）對於更高能源效率的貢獻和質（zhì）量優化（huà）零部（bù）件，通過可反饋啟動器回收能源，在自由選擇時間（待機模式下）切斷能耗密集型裝置的電力供應（yīng）。最後（hòu）冷卻設計方案能（néng）夠確保主軸、液壓、電器櫃持續冷卻，熱量通過一個‘接水口’被輸送出去，用（yòng）於新的用途。

該設備對於用戶的另一個好處是：所有標準刀具架和刀具架係統接口都可以配備（bèi）相應的適配器繼（jì）續使用（Capto,HSK,VDI,Index係統（tǒng））。在標準結構中可（kě）供使用的刀具達到27種，其中16個可同時使用，擁有車床（chuáng）加工中心（xīn）上的所有技術（shù）。介紹說（shuō）：“我們精通車削、鑽孔、銑削、多邊車削、齒床切削、滾銑、鑽深孔和衝擊。如果（guǒ）裝配（pèi）了Y軸，那麽我們還擅長偏心橫孔、橫向銑削以及橫孔的橢（tuǒ）圓除毛（máo）刺。”

靈活性，同樣適用小批量

該新型CNC數控八軸車床CNC數控的應用範圍遍布各個（gè）行業--從（cóng）汽車製造業到醫藥技術業。這裏有趣的是，小批量生產同（tóng）樣具有經濟性。公司總裁說：“對（duì）於任何希望進一步提升常規複雜度的零件生產效率（lǜ）的行業來說，我們的新型八軸車床都是首選。不僅如此，可供使用的主軸又增加了兩個，也就是增加了四個刀具，因此（cǐ）我們（men）的車床也可以完整加（jiā）工複雜性（xìng）更高的工件。可以說，無論是在創（chuàng）新性還是在技術的先進性方麵，www.17c.com-.17c嫩嫩草色视频蜜 %A-17c永久隐藏入口-www.17c久久久嫩草成人憑借（jiè）該設備的完美技術以及在多主軸車床領（lǐng）域的多年經驗，都為零部件市場向更高更（gèng）遠發展搭起了一座（zuò）技術的橋梁。