​二十種五金件噴漆作業中常見的缺陷及處理方法！

由於噴漆作業的工（gōng）序較多，漆麵（miàn）出現問題的幾率還是（shì）很高，通常是由於膩子層或底漆層處理不當，噴漆過程缺乏控製，工作環境差，以及（jí）油漆成分偏差等造成。

如果在噴漆過（guò）程中發現問題，可以停止作業並立即采取適當的措施，根據出現的問題不同，也可以等噴漆過程結束後再進行處理 。

下麵來分（fèn）析噴漆作業中常見的漆麵缺（quē）陷及處理方法，以下為正文：

【一】皺縮

在噴漆過（guò）程中或漆膜幹燥的過程（chéng）中（zhōng），麵漆表麵出現皺紋或收縮變形，這種缺陷在醇酸漆（qī）修補（bǔ）作業中最為常見。

（１）成因

①不適當的幹燥方法導致漆麵幹燥不均勻。如果（guǒ）對剛噴塗的漆層進行烘幹或過快地強製幹燥，或噴漆車間溫度過高（gāo），表麵的油漆（qī）幹燥較快並收（shōu）縮，這會延緩內層油漆（qī）的幹燥速（sù）度。當內（nèi）層油漆幹燥時，將會使表麵油漆出現收縮現象。應避（bì）免在溫（wēn）度不合適的車間或溫度（dù）變化較大的車間噴漆。

②漆層太厚或太濕，將使內層（céng）的（de）油漆不能和外層的油漆以相同的速（sù）度釋（shì）放溶（róng）劑並幹燥，漆（qī）麵就會出現變形和皺紋。應（yīng）采用多次噴（pēn）塗的方法，以降低一次性噴塗麵漆層的厚度。

③使用了錯誤的稀釋劑或互不相容的材料。使用快速幹燥（zào）稀釋劑或在瓷漆中使用揮發性油漆稀釋劑都會造成皺縮。必（bì）須按（àn）照規（guī）定使用快速幹燥稀釋劑，在高溫季節（jiē）應減少快速幹（gàn）燥稀釋劑的用量。

（２）修正方法：

在油漆充分幹燥後，清除皺縮漆麵，重新進行噴漆（qī）。

【二】隆起

也稱為浮皺。在噴漆過程中或漆膜幹燥（zào）的過程中，由於漆（qī）麵膨脹而在部分區（qū）域形成的隆起，可能呈現出不同的形狀。

（１）成因

①使用了錯誤的稀釋劑。在瓷漆中使用揮發性油漆稀釋劑會促進內部（bù）油漆（qī）層的隆起，最終（zhōng）導致麵漆層的隆起（qǐ）。

②使用了互（hù）不（bú）相容的原（yuán）料。新噴塗的漆層與原有漆層發生了化學反應，或原有漆層（céng）的缺陷沒有被妥善處理，漆層之間（jiān）脫（tuō）離從而造成（chéng）麵漆層的隆起（qǐ）。

③底層沒有進行徹底地清潔，例如底層表麵的油脂（zhī）或（huò）蠟（là）質物沒有徹底清除，由於（yú）夾層效應（yīng）的影響，導致再噴塗的油漆無法附著。

④二次噴塗的間隔時（shí）間太短，沒有給予底層油漆充分的幹燥時間，導致濕漆麵中的溶劑（jì）侵（qīn）蝕中塗（tú）底漆或麵漆使之變軟。

（２）修正方法：

打磨有缺陷的區域至平滑但不能（néng）磨穿，重新進行噴漆。

【三】流掛

也稱為流淚或垂（chuí）流。塗層局部（bù）變厚，因重力原因出現垂流狀態，隻出現在將噴塗過的表麵垂直放置時或垂直噴塗的表麵。

（１）成因

①不正確地使用了稀釋劑。一般是（shì）使（shǐ）用了幹燥速（sù）度慢的（de）稀釋劑或使用了過（guò）量的稀釋劑。

②噴槍使用不當。例如壓縮空氣壓力過低，或噴槍與噴塗表麵的距離過近，或噴槍移動的速度過慢，均會增加流（liú）掛現象出現的可能性。應（yīng）適當調整噴束（shù）形狀和噴束氣壓，使噴射距離保持在２０～２５ｃｍ，而且噴槍的移動速度應均勻。把握產生流掛的（de）極（jí）限噴塗量，集中（zhōng）注意力邊觀（guān）察（chá）漆膜形成的情況邊噴塗。

③噴塗（tú）車間溫度過低，噴塗的漆層（céng）不易幹燥，或一次性噴塗的漆層太厚，導致漆層幹燥速度過慢。

④噴塗後續漆層時，應為前一次噴塗的漆層留出（chū）足夠的幹燥時間。在將噴塗過的表麵垂直放（fàng）置之前，應為漆層留（liú）出足夠的靜置流平時間。

（２）修正方法：

流掛現象輕微時，待漆麵幹燥（zào）後（hòu）先用細砂紙濕打磨有缺陷的（de）區域（yù），然後打蠟拋光。流掛（guà）現（xiàn）象嚴重時，打磨有缺陷（xiàn）的區（qū）域後重新進行噴漆（qī）。

【四（sì）】濕印（yìn）或塗層下蠟痕

從漆層表麵可以（yǐ）看到底層有汙染區的輪廓（kuò），或出現多種（zhǒng）形狀的無（wú）光斑點（diǎn）。

（１）成因

①噴漆前沒有對底層表麵（miàn）進行徹底地（dì）清潔，例如油脂或蠟質物沒有徹底清除（chú）。

②以前的漆層未幹燥（zào）或舊漆層的缺陷未（wèi）去除（chú）。

③以前的漆層與再次（cì）噴塗的漆層不相容。

（２）修正方法：

如果濕印比較（jiào）明顯（xiǎn），應打磨（mó）掉油漆（qī）層後重新噴塗。

【五】水跡印

漆層表麵出現白色或黃色的腐蝕狀斑點。

（１）成因（yīn）

①油漆層在沒有充分幹（gàn）燥的情況下接觸了水（shuǐ）滴，特別是高礦物含量的水。水滴與油漆中的溶劑混合後會滲入漆麵，從而留下水跡。因此噴塗（tú）不（bú）久的漆麵嚴禁與水接觸（chù），嚴禁雨天行駛。

②即使是幹燥的（de）漆麵，如果經常接觸水滴也會在油漆（qī）表麵留下水（shuǐ）跡。在陽（yáng）光的照射下，水滴具有放大鏡的透射聚（jù）焦功能，水滴幹（gàn）燥後就（jiù）會在漆麵留下白色或黃色的腐蝕輪廓。

③如（rú）果噴塗的（de）漆麵（miàn）過厚，就會延長幹燥的時間，漆麵接觸水滴後留下水跡的（de）幾率更大。

④噴塗不久的漆麵過早地使用了（le）含矽（guī）的拋（pāo）光（guāng）材料。

（２）修正方法：

如果懷疑漆麵有較厚的蠟質，應先使用溶（róng）劑徹底清潔漆麵後再拋光。使用較細的拋光劑或較粗的拋光劑拋光，這（zhè）取決於水跡印（yìn）的深度。在水跡印特別嚴重的情況下，拋光幾天（tiān）後水跡印會重新出現，應重複進行多次（cì）清潔和（hé）拋光程序，可以徹（chè）底消除（chú）水跡印。如果重複拋光無效，應（yīng）使（shǐ）用細砂紙濕打磨水跡印的區域後重新噴塗。

【六】走絲

即銀粉反光不均勻。銀粉顆（kē）粒沿（yán）同（tóng）一方向（xiàng）排（pái）列，呈現明暗相間的條紋。如果在垂直表麵上出現走絲（sī）現象，多數情況下，沉積的銀粉會（huì）刺破漆膜。

(1）成因

①銀粉漆是（shì）由顏料、溶劑、有一定大小（xiǎo）的金屬顆粒以及添加劑混合而成，金屬顆粒在顏料內的分布比例將影響到漆麵的顏色（sè）。如果銀粉漆在噴塗之前沒有充分攪（jiǎo）拌均勻（yún），金屬顆粒就會沉積在容器（qì）底部，導致底部的油漆中金屬顆粒過多，使漆膜過厚，出現漆麵（miàn）顏色不均勻的（de）情況。

②塗料的黏度不正確，即稀釋劑的比例有問題。稀釋劑用（yòng）量過多（duō），導致漆麵幹燥速度（dù）很慢，金屬顆粒容易聚集，就容易出現走絲現象。但稀釋劑用量過少則漆膜質量差（chà），必須選擇能兼顧兩方麵要求的適宜黏度。

③每次噴塗的時間間隔過短。如果銀粉漆沒（méi）有充分幹燥，會出（chū）現金屬顆粒分布不均勻的現象。

④噴槍調節不當或噴漆技術不佳。壓縮空氣（qì）壓力過低，或噴槍（qiāng）與噴塗表麵的（de）距（jù）離過近，或噴槍移動的速度不（bú）均勻，均（jun1）會造成（chéng）銀粉漆表麵出現（xiàn）明暗相間的現象。

（２）修正方法：

將漆麵用細砂紙水磨後重（chóng）新噴塗，或待漆麵完全幹燥後加大壓縮空氣壓力，增加噴槍到（dào）噴塗表麵的距離（lí）至４０～５０ｃｍ，再噴塗一（yī）層使用快速幹燥稀釋劑的銀粉漆。

【七（qī）】魚眼

也稱為縮孔或珠孔。麵漆上出現（xiàn）圓形（xíng）小（xiǎo）坑，有時（shí）呈分散狀 ，有時呈聚集狀 。

（１）成因

①含矽酮的蠟是導（dǎo）致魚眼的（de）最常見原因。砂紙上的磨（mó）料以及許多車蠟和拋光劑中都含有矽酮，矽酮在漆麵上有很強的附（fù）著（zhe）力，很難被清（qīng）除 。很少量的車蠟就會導致魚（yú）眼的出現 ，因此應（yīng）確保所有接觸矽（guī）酮的工作在遠離噴漆（qī）車間的隔離（lí）工作間進行。

②底漆表麵汙染，例如底漆上有油，因此在噴（pēn）塗前一定要將噴塗表麵清潔幹淨，可以使用中性（xìng）清潔劑。

③對噴槍（qiāng）使用（yòng）的壓（yā）縮空氣進行嚴格的過（guò）濾，確保壓縮空氣的純淨，因為矽酮物經常被發現來源於壓縮空氣管道而不是油漆（qī）中。每天對壓縮空氣過濾器進行排（pái）空和（hé）清潔，以排出過（guò）濾器中（zhōng）的水分和髒物，對（duì）空氣壓縮機要每天排水。

④不建議（yì）使用含有防魚眼消除劑的色（sè）漆，因為該消除劑可（kě）能會汙染周圍的其他噴塗部件，嚴重時可以導致麵漆附著力下降。

（２）修正方法：

清除受影響的區域，重新噴漆 。

【八】遮（zhē）蓋力不良

也稱為透色或滲色。色漆不能完全遮蓋原有漆麵的顏（yán）色，或舊漆膜的顏色、底漆層的顏色滲透到麵漆層，改變了麵漆的（de）顏色。紅色（sè）和黃色漆層出現滲色的（de）現象較多。

（１）成因

①色漆（qī）產生沉澱。麵漆（qī）在稀釋後，沒有進行充分的攪拌，顏料沉積在容器底部，導致（zhì）噴塗的（de）油漆中樹脂含量過高，顏色變淺。

②錯（cuò）誤的噴塗技術。例如每一（yī）後續塗層沒（méi）有（yǒu）進行重複噴塗，導致（zhì）條狀漆麵或出現遮蓋不良的現象（xiàng）。

 ③使用了過多的稀釋劑，使油漆塗層變得很薄。

④舊漆層或底層塗層中（zhōng），含（hán）有能引起滲色的顏料（liào），因此對於舊漆層（céng）應慎重處理，可以噴（pēn）塗一層能防止滲色的隔離層。

（２）修正方（fāng）法：

如果有輕微滲（shèn）色，可以噴塗足（zú）夠的油漆進行遮蓋。對於滲色嚴重的漆麵，應將其打磨掉，再重新噴塗。

【九】原子灰或中塗（tú）底漆開裂

在漆麵修補（bǔ）區內，原子灰填充區或底漆層開裂（liè），從而導致麵漆（qī）層開裂。

（１）成（chéng）因

①原子灰層或中塗底漆（qī）層過厚，每層之間幹燥時間不充分（fèn），使得（dé）原子灰層或中塗底漆層表麵幹燥而底層鬆軟，導致原子灰層或中塗底漆（qī）層開裂（liè）。因此在原（yuán）子灰刮塗或（huò）底漆噴塗中應采取薄（báo）層多（duō）次施工的方式，根據（jù）氣候條件留出足夠的幹燥時間。

②原（yuán）子灰或中塗底漆層（céng）與舊漆（qī）層之（zhī）間的過渡區，即羽狀邊周圍處理（lǐ）不充（chōng）分（fèn），導致原子灰塗層結合不（bú）緊密而（ér）開裂，應使用（yòng）６００號砂紙以避免將溶劑帶入下層的深刮層。

③底漆中使（shǐ）用了（le）不（bú）符合要求的稀釋劑，導致底漆層不易幹燥或過度（dù）收縮而開裂。

（２）修正方法：

徹底打磨開裂區（qū），重新刮塗原子灰並噴塗（tú）底漆和麵漆，注意塗（tú）層之間留出足夠的幹燥時間。

【十（shí）】細（xì）小龜裂

漆麵嚴重失去光澤，麵漆層上出現很多細小的裂紋，與幹涸（hé）的池塘中（zhōng）的泥土開裂形狀相似，裂紋往往呈現三角形、星形或不規則的放射形狀。開裂一般發生在麵漆（qī）層，有時也會深入到內塗層。

（１）成因

①漆層過厚（hòu）。過厚的麵漆層會將正常的應力放大，造成開（kāi）裂，應（yīng）采用較薄塗層多（duō）次噴塗（tú）的方法。而且每層麵漆噴塗（tú）作業之間（jiān）應留出足夠的幹燥時間，不可以用噴槍吹（chuī）風幹燥。

②使用了錯誤的添加劑。應認真閱讀並嚴格遵守油漆標簽上的規定，各種非麵漆層專用的添加（jiā）劑（jì）會（huì）損害最終的漆層（céng），使（shǐ）漆麵更容易開裂。

（２）修正方法（fǎ）：

如果龜裂不能用打磨拋光的方法去除（chú），應徹底將開（kāi）裂的部（bù）位打磨光（guāng）滑。情況嚴重時，應清除漆層，直至露（lù）出金屬層後重新噴塗。

【十（shí）一（yī）】線狀裂紋

麵漆表麵有明顯的線狀裂紋穿透，各裂紋之間比較平行，在黑色或其他深色的油漆表麵上最常出現。

（１）成（chéng）因

①表麵處理時使用了過（guò）粗的砂紙，正確做法是每次打磨都應使用比上次打（dǎ）磨更細的砂紙。

 ②稀釋劑使用不（bú）當（dāng），溶解力太強，應使用與油（yóu）漆相適應的稀釋劑。

③舊漆麵（miàn）或以前的修補表麵沒有充分處（chù）理，原來產生的裂紋有未被去除的（de）痕跡，往往是（shì）在原來已經開裂的漆層上噴塗（tú）新（xīn）的漆層時出現這種（zhǒng）現象，因此進行漆麵修補時應徹底（dǐ）清潔修補區域。

（２）修正（zhèng）方法：

針對（duì）舊漆麵和底材應選用（yòng）正確的中塗底漆和（hé）麵漆（qī），如果出現裂紋，應使用細砂紙將表麵磨平，露出內塗層，並使用正確的稀釋劑（jì）重噴。

【十二】脆裂

也稱為撕裂或爪痕，裂紋呈現向（xiàng）外延伸的不規則的線形。

（１）成因

①噴塗過程（chéng）中，漆層噴塗過厚，導致最終舊漆層和新漆層的總（zǒng）厚（hòu）度過（guò）大而出（chū）現裂紋。因此應嚴格遵守用較（jiào）薄塗層多次噴塗的操作規範，以達到正確的（de）塗層厚度。

②漆（qī）層過薄，尤（yóu）其是麵漆（qī）層過薄，會導致漆層過早開裂或脫落（luò）。

③油（yóu）漆質量太差，或漆麵長時間暴（bào）露在日光下，或大氣環境中的化學物質對油（yóu）漆表麵造成侵蝕，這些（xiē）情況都會導致裂紋的產生。

④舊漆層或以前修補遺留的影響。應確保麵漆與（yǔ）底層相匹配，底層中的舊（jiù）漆（qī）層也不能太厚（hòu）。

⑤確保舊漆層與新噴塗（tú）漆層的融合。氣候條件和漆層厚度等因素均會影響到漆層（céng）幹燥（zào）時間（jiān），因此不能絕對地按照幹燥時間施工，應靈（líng）活掌握。

⑥沒（méi）有將油漆充（chōng）分攪拌均勻或（huò）噴塗了已經部分膠化的（de）油漆。如果油漆（qī）攪（jiǎo）拌不均（jun1）勻，油漆中的添加劑成分就不能充分發揮作用，漆（qī）麵抗應力能力減弱，就會出現（xiàn）裂紋。

⑦油（yóu）漆（qī）噴塗在過冷的表麵上，例如單組份丙烯酸清漆表麵

（２）修正方法：

徹底（dǐ）將裂紋部位打磨至底漆層後重新（xīn）噴塗。情況嚴重時，應清除漆層，直至露出金屬（shǔ）層後重新噴塗。

【十三】砂（shā）紙痕跡擴張

油漆表麵出現（xiàn）明顯的砂紙打磨痕（hén）跡。

（１）成因

①底層使用較粗的砂紙打磨後（hòu）未（wèi）用原子灰或（huò）底漆填（tián）充砂紙痕跡。

②使用了不當的稀釋劑（jì）或稀釋劑的比例不當，新噴的麵漆中的稀釋劑會滲入舊漆層中，它會使砂紙痕跡擴（kuò）張。

（２）修正方法：

用幹磨或濕（shī）磨的（de）方式打磨砂紙痕跡至平滑，然後刮塗原子灰，噴塗底漆和麵漆。

【十四】白霧

也稱為起霧（wù）或表麵鈍光，在噴塗過程中或之後會很快在漆層表麵呈現乳白色的模糊外觀，此現象隻出現在單組份丙烯（xī）酸清漆漆膜上。

（１）成因

①白（bái）霧的出現往往與不好的天（tiān）氣有關。在高溫或寒冷的潮濕天氣中，油漆中的溶劑急速揮發，造成漆層表麵的溫度（dù）下降，此時空氣中的水分就在漆層表麵凝結，從而造（zào）成白霧 。使用劣質稀釋劑 ，寒冷（lěng）天氣或空氣流動（dòng）太快（kuài）都可能導致（zhì）白霧（wù）的出現（xiàn） ，點修補也可能導致白霧 。

②使用錯誤的稀釋劑。使用了快速蒸發的稀（xī）釋劑，會使厚漆膜冷卻（què）過度，從而產生空氣中的水分在漆（qī）麵凝（níng）結的（de）現（xiàn）象。

③噴槍或壓縮空氣調整不當。如果壓縮空氣壓（yā）力太高，也會（huì）對潮濕的油漆表麵產生冷卻的現象，使水分凝（níng）結的速度（dù）增大。

④幹燥不當 。利用噴槍（qiāng）使漆（qī）麵強製（zhì）幹燥 ，會使漆膜內的稀釋劑蒸發（fā）速度加快 ，導致（zhì）水分的凝結 。

（２）修（xiū）正方法：

在適當的工作（zuò）環境中重新噴塗。

【十五】橘（jú）皮

也（yě）稱為流平不佳。漆膜產（chǎn）生橘皮（pí）似的塊狀效果（guǒ），主要原因是由於流平不佳所致。所謂（wèi）流（liú）平不佳，是（shì）指噴槍噴出的油漆顆粒經過霧化到達（dá）噴塗表麵時，相互（hù）間不能再流（liú）動，從而不能使漆膜表麵平滑。

（１）成因

①噴槍調節不當導致油漆霧化不良。噴嘴調整不（bú）當，油漆以過於廣闊的扇形噴（pēn）出（chū），或噴槍距離噴塗表麵距離過大，均會（huì）使油漆在到達噴塗表（biǎo）麵之前就（jiù）出現過度幹燥的情況。出現這種情況時，到（dào）達（dá）噴塗表麵的霧狀油漆顆（kē）粒將會（huì）保持由噴（pēn）嘴形成的形狀不（bú）變（biàn），從而形成粗糙的（de）表麵構造。理想狀（zhuàng）態下，經過霧化（huà）的油漆顆粒到達噴塗表（biǎo）麵時應保持（chí）適當的潮濕性，油漆顆粒之間能夠（gòu）相互流動並混合，從而（ér）形成光滑的表麵構造。

②劣質稀釋劑或不正確的稀釋劑比例。稀釋劑不足或（huò）使用了快速蒸發的稀釋劑，將會使油漆顆粒在到達噴塗表麵之前就出現過度幹燥的（de）情況。

③溫（wēn）度不當。當噴塗作業的環（huán）境溫（wēn）度過高時，油漆顆粒在到達噴塗表麵的過（guò）程（chéng）中就已經（jīng）過度幹（gàn）燥，從（cóng）而導致流平不佳。

④幹燥不當（dāng）。在噴塗表麵的（de）油漆顆粒流平之前，進行了強製幹燥的工序（xù），就會提高漆膜出現橘皮的幾率。在進（jìn）行（háng）多（duō）次噴塗時，如果前次（cì）噴塗的漆膜過度幹燥，則再次噴塗的油漆中（zhōng）的溶劑會（huì）被底層吸（xī）收，而使（shǐ）再次噴塗的油漆顆粒無法流平。

⑤油漆（qī）攪拌不（bú）均勻（yún）。油漆在長時間存放後會出（chū）現底層（céng）沉澱的現象，在噴塗之前應將油漆充分攪拌均勻，否（fǒu）則會出現各部分幹燥不（bú）均勻，從（cóng）而導致橘皮現（xiàn）象的產生。

（２）修正方法：

如果橘皮（pí）已經產生，當漆膜完全幹燥（zào）後，用適當粗細的蠟打磨拋光。情況嚴重時（shí），用細砂紙打磨橘皮表麵至光滑（huá）表麵，再打蠟拋光，或重新噴塗。

【十六】針（zhēn）孔

也稱為凹坑，即（jí）出現在漆（qī）膜上的密集小孔。

（１）成因

①噴塗用的壓縮空氣中含有水分，或油漆（qī）中使用（yòng）了錯誤種類或數量的稀釋（shì）劑。

②過分（fèn）厚（hòu）的濕塗層，或用吹風機強製幹燥，或噴塗車間溫度過高或過低。

（２）修正方法

①提供氣源的空氣壓縮機的排放閥門應該每天開啟，使聚集的（de）水分流出。

②避免過度厚塗，中等膜（mó）厚確保正確的溶劑揮發。不要吹幹濕漆表（biǎo）麵，這（zhè）樣（yàng）可能會引起表麵（miàn）結皮或膜中溶劑滯留。

③嚴格遵循烘幹（gàn）規則。選用正確的稀釋劑（jì），按照建議的比例稀釋。

④使用正確（què）的噴槍並進行壓力調整，確保霧（wù）化效（xiào）果良好。

⑤如果針孔發生，打磨至平整後重新噴漆（qī）。

【十七】羽狀（zhuàng）邊開裂

漆（qī）膜在羽狀邊周圍開裂，在噴塗麵漆後的很短時（shí）間內就會顯現出來。

（１）成因

①過（guò）量稀（xī）釋或使用了劣質稀釋劑。

②在打磨斜邊時（shí）使用了過粗的砂紙，且噴漆前沒有適當的處理，油漆中的溶劑進入了（le）砂紙痕跡侵蝕漆膜。

③在內塗層上噴塗的麵漆太厚或太濕，油漆中的溶劑沒有足夠的時間（jiān）向外揮發。

④舊漆膜或以前修補的（de）缺陷（xiàn）顯現出（chū）來，或使用了過多的原子灰。

（２）修正方法

①正確打磨羽狀邊，光滑平穩地過渡，避免任何（hé）尖銳的邊角和（hé）層（céng）次。

②根據車（chē）間的具體情況，按照要求使（shǐ）用稀釋（shì）劑並采用正確的稀釋比例。

③不要用風吹幹噴塗後的漆膜，因為這樣隻能達到表麵幹燥。

④出現開裂時，應打磨漆膜表麵後重新噴塗。

【十八】灰塵

麵漆噴塗後，漆麵有異物或（huò）髒點，有灰塵或髒東西被包裹在漆膜中（zhōng）。

（１）成因

①噴塗車間不清潔，例如烤漆房內（nèi）地麵上沒有鋪設過濾棉（mián），頂（dǐng）棚上的過濾棉長時間沒有更換（huàn）。

②壓縮空氣不清潔，噴（pēn）漆操作人員沒有穿專（zhuān）用工作服，噴塗表麵不清（qīng）潔（jié）。

③油漆在噴塗前未經有效過濾。

（２）修正方法

①保持噴漆（qī）車間內的清（qīng）潔，定期更（gèng）換烤漆房內過（guò）濾棉，嚴禁在烤漆房內打磨（mó）原子灰。

②確保壓縮空氣的清（qīng）潔，定期（qī）更換過（guò）濾器。在噴塗前應使用壓縮空氣或抹塵布清潔噴塗表麵。

③正確密封保管油漆，噴（pēn）塗前應將油漆充（chōng）分攪拌（bàn），並過濾後使用。

④如果已經有灰塵點，應打磨至光滑表麵再重塗。對（duì）於（yú）較（jiào）輕微（wēi）的灰塵點，應使用細（xì）砂紙打磨，並做拋光處理。

【十九】汙染起泡

也（yě）稱為氣泡或“痱子”，即漆層表麵出現不規則的起泡情況。

（１）成因

①主要原因是底材汙染，噴漆前沒有進行恰當的清潔和準備工作。

②來自供氣管道或噴塗工具的汙染。

（２）修正方法

①清潔噴塗表麵，徹底清除蠟 、油脂以及拋光劑等物質 。

②確保壓縮空氣、供氣管道以及噴槍等工具的清潔。

③如果（guǒ）痱子已經產生，輕輕打磨表麵 ，注意不要磨穿漆膜（mó） ，重新噴塗 。如果情況嚴重 ，應打磨至裸金屬後重新噴塗 。

【二十】潮（cháo）濕起（qǐ）泡

均勻分布麻點狀的（de）小泡，大小各異 ，在非（fēi）常濕熱的條件（jiàn）下（xià）容易出現 。這些氣泡在空氣（qì）濕度降低後會消失 ，漆膜變（biàn）得平整 。

（１）成因

①麵漆 、中塗 、底漆以及底材之間相互的附著力不夠 ，可能導致起泡 。

②油漆都會相對地透水。在非常濕（shī）熱的條件下，水會以液態形式（shì）滲入（rù）漆（qī）膜，然後又以蒸氣的形式穿（chuān）出漆膜，從而形成潮濕氣泡。

（２）修正方法

①在潮濕（shī）天氣隻能使用（yòng）幹磨，保持壓縮空氣幹燥，確保（bǎo）噴（pēn）塗表麵在噴塗前完全幹燥。

②噴漆件在完全幹燥前不要放置於濕熱的環境中。

③當氣泡未破裂時可以靜置等待水分揮發使漆膜恢複原狀，情況嚴（yán）重時必須徹底打磨後重噴，脫漆至裸露金屬重噴是最佳選擇。