​五金衝壓件的常見故障分析

衝（chōng）壓是四大工（gōng）藝之首，其重要性可想而知。衝壓工廠（chǎng）製成品的質量會給整車外觀和（hé）性能打下可（kě）靠的基礎，因此，衝壓製件的質量（liàng）保證一直（zhí）是汽車（chē）製造業企業非（fēi）常重視的問題。

根據我公司衝壓工廠進行質量管理的（de）實踐（jiàn）經驗，小編總結了五金衝（chōng）壓件產品製作過程中的常見問題原因及對策，希望能夠對衝壓工廠（chǎng）同行製件質量的提高提供一些有（yǒu）益的參考。

1五金（jīn）衝壓件為什（shí）麽會出現翻料扭（niǔ）曲？

衝壓件在級進模（mó）中，通過衝（chōng）切衝（chōng）壓件周邊餘料的方法，來形成衝（chōng）件的外形。衝件產生翻料、扭曲的主要原因為衝（chōng）裁力的影響（xiǎng）。衝裁時，由於衝裁（cái）間隙的存在，材料在凹模的一側受拉伸（材料（liào）向上翹曲），靠凸（tū）模側受壓縮。當用（yòng）卸料板時，利用卸料板壓緊材料，防止凹模側的材料向上翹曲，此時，材料的受力狀況發生相（xiàng）應的改（gǎi）變。隨卸料（liào）板對其壓料力的增加，靠凸模側之材料受拉伸（壓（yā）縮力趨於減小），而凹模麵上材料受壓（yā）縮（拉伸（shēn）力趨於減小）。衝壓件的（de）翻轉即由於凹模麵（miàn）上的材料受拉伸而致。所以衝裁時，壓住且壓緊材料（liào）是防止衝件產生翻料、扭曲的重點。折（shé）彎（wān）時衝壓件產生翻料、扭曲的原因及對策。

衝裁時產生的（de）衝件毛（máo）邊所致。需研修衝切（qiē）刃口，並注意檢查衝裁間隙是否合理。

衝裁時已產生衝件的翻料、扭曲（qǔ）變形，導致折彎後成形不良，需從（cóng）衝裁下料（liào）工位著手解決。

折彎時（shí）衝壓件（jiàn）失穩所致。主要針對U形及（jí）V形折彎。此問題（tí）的處理，對衝壓件進行折彎前的導位、折彎過程中的導（dǎo）位，以及折彎過程中壓住材料防止衝壓（yā）件（jiàn）在折（shé）彎時產生滑移是解決問題的重點。

2五（wǔ）金（jīn）衝壓件為什（shí）麽會引起撕裂？

五金衝壓件常見的撕裂、歪斜形（xíng）式 中間護（hù）麵支架衝壓工藝流程為：落（luò）料衝孔（kǒng）--衝孔切口（kǒu）--翻邊成形--切口--翻邊。中（zhōng）間護麵支架成形過程中發生撕裂、歪斜的形式多種多（duō）樣，其（qí）撕裂部（bù）位主要（yào）分布在（zài）製件孔型處，側壁（bì）拐角處R圓弧與壁頸交界處等，因衝壓成形與生產工藝條件的（de）差（chà）異，各斷裂（liè）部位（wèi）所（suǒ）占的比例不同（tóng）。撕裂可以是一次性成形撕裂（liè），也可以是由於疲勞裂紋即隱（yǐn）形裂紋發展引起的撕裂。

原因（yīn）分析, 根據現場的實際情況，通過檢查（chá）製（zhì）件撕裂部位、斷口形態及擠傷程度，認為引起製件撕裂、歪斜行為主要體現在翻（fān）邊成形工序（xù），引起此工序現（xiàn）象發（fā）生的原因如下：

成形工藝參數執（zhí）行不到位 ,在製件成形過程中，工藝要求凹模、壓（yā）料芯以及兩者的製件必須緊密貼合在一（yī）起，在機床（chuáng）滑塊下滑時壓迫（pò）板（bǎn）料塑（sù）性變形而實現成形（xíng）。但現在由於壓（yā）製出的製件存在質量不穩定等（děng）缺點，就說明機床壓力在生（shēng）產（chǎn）過程中處於壓力跳動不均衡狀態。究（jiū）其原因，主要是加工技術人（rén）員未按工藝指定要求在這一（yī）階（jiē）段及時對機床壓力進行調整，或者是在每個班次的（de）交接時，沒有相互溝通機床壓力穩定性信息（xī），而導致製件質量不穩定。

翻邊成（chéng）形模具設計缺陷 ,該模（mó）具為一模雙腔左（zuǒ）/右件公用，由於本工序內容除（chú）翻邊外，還兼備形狀成形（xíng）內容，加之製件特殊複雜，彎曲麵狹（xiá）小，成形要求凹模壓料芯（xīn）與成形麵相符（fú）等，導致（zhì）模具結構條件成形行程大，壓料麵積小。設計人員在最初模具設計時，僅考慮（lǜ）到了壓料（liào）麵小這一特征，卻忽視了壓料芯成（chéng）形導滑行程。

3五金衝壓件表麵質量為什麽會不良？

造（zào）成衝壓件產品表麵質量問題的原因很多，卷料、板料、模具的表麵質量會影響最終衝壓製件的品質，衝壓過程中的操作以及（jí）工位器具的裝夾取卸等也有可能損傷製件表麵質量，因此，在整個製造過程的每個環節中都應充分考慮細節，盡（jìn）量避免（miǎn）出現質（zhì）量問題，影響（xiǎng）最終的產品外觀。